Berbice is een Amerikaanse regionale schoener, ook vaak geclassificeerd als de zogenaamde Baltimore klipper. De eenheid werd gelanceerd in 1780 en in 1782 of 1783 werd het onderdeel van de Royal Navy. Het schip was bewapend met 8 kanonnen van 4 pond en 8 valken met een gewicht van minder dan 1 pond. Het zeilschip was 22,65 meter lang en 6,2 meter breed. De bemanning bestond uit 40-42 personen. De gepresenteerde eenheid was een typische vertegenwoordiger van de zogenaamde Baltimore klippers, meestal tweemaster zeilschepen speciaal gebouwd in Baltimore (vandaar de naam), en die werden gekenmerkt door hoge snelheid en goede zeegaande prestaties. De poolstokken van Baltimore, waaronder natuurlijk de Berbeci, werden ook gekenmerkt door een zorgvuldig ontworpen romp, althans voor de 18e eeuw, die een relatief lage hydrodynamische weerstand genereerde en hoge snelheden mogelijk maakte. Het gepresenteerde schip diende bijna zijn hele carrière bij de Royal Navy en ging pas rond 1795 verloren in de buurt van San Domingo.
HMS Endeavour was een Brits schip, gebouwd als steenkool, uit de 19e eeuw. Het schip werd in 1764 te water gelaten. Het schip is gebouwd op de Fisburn-scheepswerf in de stad Whitby, Groot-Brittannië. Het schip was 29,7 m lang en 8,9 m breed. De waterverplaatsing was ongeveer 370 ton. Het was bewapend met 6 4-ponder kanonnen en 8 relingkanonnen.
HMS Endeavour ging in dienst onder de naam "Earl of Pembroke", maar vier jaar later ging het bij de Royal Navy en veranderde ook zijn naam. De reden voor de aankoop van de eenheid was een onderzoeksexpeditie georganiseerd met de deelname van de Royal Society, gericht op het observeren van de passage van Venus tegen de achtergrond van de zon en het onderzoeken van de wateren ten zuiden van Indonesië. De eenheid, onder bevel van James Cook, verliet Groot-Brittannië in 1768 en keerde daar in 1771 terug. De reis van drie jaar bracht de volledige bevestiging van het bestaan van Nieuw-Zeeland en Australië, evenals de eerste verkenning van deze gebieden door James Cook en zijn bemanning. Kort na terugkeer in haar vaderland werd het schip omgebouwd tot legertransportschip en bleef het in deze functie tot 1775, toen het werd verkocht. Het uitbreken van de Amerikaanse Revolutionaire Oorlog leidde echter tot zijn terugkeer naar de Royal Navy, waar hij diende als een gevangenisschip in Newport, Rhode Island. In de loop van voornoemde oorlog werd de eenheid in augustus 1778 tot zinken gebracht om de toegang tot de haven te blokkeren.
HMS Wolf was een Brits roei- en zeilondersteuningsschip uit het midden van de 18e eeuw. De lancering van het schip vond plaats op de scheepswerf van Chatcham in 1754. Op het moment van tewaterlating was de totale lengte van het schip ca. 23 m en een breedte van ca. 8,6 m. De bewapening bestond uit 10 kanonnen van 3 pond en 10 valken van 0,5 pond. De HMS Wolf is ontworpen en gebouwd als een hulpeenheid die zowel roeispanen als zeilen kan navigeren. Het is vermeldenswaard dat het voor een vaartuig van dit type relatief rijke zeilen kreeg (het zogenaamde "sneeuw" -type). De eenheid onderging zijn vuurdoop tijdens de Zevenjarige Oorlog (1756-1763). Tijdens dit conflict nam het deel aan een van de meest gewaagde acties van de Royal Navy van deze oorlog, de aanval op Le Havre, die plaatsvond in juli 1759. De aanval bleek buitengewoon vruchtbaar voor de Britten, die daarmee de oprichting van de Franse invasievloot, bedoeld voor actie tegen Groot-Brittannië, stopten. HMS Wolf diende ook met succes in de Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog (1775-1783). De carrière van deze succesvolle eenheid eindigde in 1781, toen het werd verkocht en ontmanteld.