De USS Boise (CL-47) was een Amerikaanse lichte kruiser, waarvan de kiel werd gelegd in april 1935, te water werd gelaten in december 1936 en volledig werd voltooid in augustus 1938. De totale lengte van het schip op het moment van tewaterlating was 185,4 m, breedte 18,8 m, met een standaard waterverplaatsing van ongeveer 9.900 ton. De maximale snelheid was 32-33 knopen. De bewapening van de eenheid bestond bij de lancering voornamelijk uit: 15 152 mm kanonnen, 8 127 mm luchtafweergeschut en 8 zware 12,7 mm machinegeweren. Het schip zou ook kunnen werken met 4 watervliegtuigen.
De USS Boise (CL-47) was de zesde van negen kruisers uit de Brooklyn-klasse die van 1935 tot 1938 voor de Amerikaanse marine werden gelanceerd. Het ontwerp van deze schepen was tot op zekere hoogte gebaseerd op het ontwerp en de lessen die waren getrokken uit de operatie van zware kruisers uit de New Orleans-klasse. Tegelijkertijd waren ze het Amerikaanse antwoord op Japanse Mogami-klasse schepen, ook bewapend met 15 hoofdartilleriekanonnen. Bovendien werd bij het ontwerp en de bouw van de cruisers uit de Brooklyn-klasse grote nadruk gelegd op een zo groot mogelijk navigatiebereik, zeewaardigheid en zorgvuldige afwerking. Uiteindelijk bleken dergelijke eenheden zeer succesvol en werden ze met succes gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. De USS Boise (CL-47) werd gebouwd bij de Newport News Shipbuilding and Drydock Company in Newport News, Virginia. De deelname van het schip aan de beginperiode van de Tweede Wereldoorlog is niet erg actief en werd gekenmerkt door aan de grond te lopen in januari 1942. Na deze gebeurtenis kwam het schip pas in juni 1942 weer in de vaart. In augustus van dit jaar voerde het konvooimissies uit in de regio van Fiji en de Nieuwe Hebriden, en in september nam het deel aan operaties in de regio Guadalcanal. In oktober was het echter betrokken bij de Slag bij Kaap Esperance, waar het zwaar beschadigd werd. Het schip stond toen onder bevel van Edward J. "Mike" Moran - later versierd met het US Navy Cross. Als gevolg van de schade werd de eenheid voor renovatie opgestuurd - hij keerde pas in maart 1943 terug naar de lijn. Vanaf eind juni van dat jaar opereerde hij in de Middellandse Zee en ondersteunde de geallieerde landingsoperaties op Sicilië en in Salerno. Aan het begin van 1943/1944 keerde het schip terug naar de Stille Oceaan, waar het deelnam aan vele acties, waaronder: ondersteuning van landingsoperaties op Biak en Mindoro, evenals deelname aan de Slag om Surigao Bay. De eenheid besteedde 1945 voornamelijk aan inspecties, revisies en reparaties. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden 11 Battle Stars toegekend. In 1951 werd het schip overgedragen aan de Argentijnse marine, waar het tot 1981 diende.