De T-26 is een Sovjet lichte tank uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van dit voertuig werden gemaakt in 1931 en de auto werd in 1931-1932 in gebruik genomen. Tijdens de productie werden ongeveer 12.000 voertuigen van dit type geproduceerd, naast afgeleide versies en gespecialiseerde voertuigen! Het gevechtsgewicht van de T-26-tank in de basisversie was tot 8,2 ton. De aandrijving werd verzorgd door een enkele 12-cilinder GAZ carburateurmotor met een vermogen van 90-91 pk. De basisbewapening bestond uit een enkel 45 mm wz.1932 of wz.1934 kanon en 1 tot 3 DT 7,62 mm machinegeweren.
In feite was de T-26 een verregaande ontwikkeling van de Britse Vickers 6-Ton. Het voertuig was ook het basisvoertuig voor Sovjet-infanterie in de jaren dertig en aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. Het is ook de moeite waard eraan te denken dat de eerste prototypes van de auto en de eerste productiebatches twee torentjes hadden (T-26-modellen 1931 en 1932), pas vanaf 1933 werd de tank vervaardigd in een enkele torenvariant met een 45 mm kanon als belangrijkste bewapening. Tijdens de productie werden verschillende varianten van de T-26 en gespecialiseerde versies gemaakt, waaronder: het T-26-model 1938 (versie met een nieuwe toren, met schuine wanden), ChT-130 en ChT-133 (gespecialiseerde voertuigen met vlammenwerpers) en een wagen ST-26 (brugtank). De T-26-voertuigen namen in de jaren dertig deel aan tal van conflicten, waaronder de grensincidenten in Mantsjoerije in 1934-1945 en de burgeroorlog in Spanje (1936-1939). Tanks van dit type werden ook op grote schaal gebruikt tijdens de agressie tegen Polen in september 1939, tijdens de Winteroorlog (1939-1940), evenals tijdens de oorlog met Japan in 1939-1940. Ze werden ook op grote schaal gebruikt in de beginfase van de Duits-Russische oorlog in 1941. Het is vermeldenswaard dat er meningen zijn dat de nieuwste versies van de T-26 (bijvoorbeeld het model van 1938 of 1939) niet significant inferieur waren aan de Duitse tanks tijdens de Barbarossa- of Typhoon-operaties.
De OT-26 (andere aanduidingen: KhT-26 of HT-26) was een Sovjet-interbellum en de Tweede Wereldoorlog vlammenwerper tank, geclassificeerd in de USSR als een "chemische tank". De eerste prototypes van de auto werden gemaakt in 1933 en kort daarna begon de serieproductie. Naar schatting zijn er ongeveer 600 voertuigen van dit type gebouwd. De tank werd aangedreven door een enkele motor GAZ DT-26 met een vermogen van 85 pk. De lengte van de wagen was ongeveer 4,6 meter met een breedte van ongeveer 2,4 meter.
Auto De OT-26 werd gebouwd op basis van de tank T-26 model 1931. Dit model T-26 was de eerste versie van deze tank en had nog twee torentjes. Uiterlijk leek het ook heel duidelijk op de Britse Vickers E-tank, waarvan het een kopie was. De OT-26 had, in vergelijking met zijn voorganger, slechts één toren, waarin de hoofd- en secundaire bewapening was ondergebracht in de vorm van een 7,62 mm DT-machinegeweer. De tweede toren werd ontmanteld en de ruimte daarna werd bedekt met een pantserplaat. Interessant is dat het ontwerp van de toren op de OT-26 anders was dan op de T-26 mod 1931. Het is ook vermeldenswaard dat de OT-26 zo is ontworpen dat hij zowel als vlammenwerper als zelfrijdende gevechtsgaswerper kan functioneren. De OT-26-voertuigen werden gebruikt in gevechten tijdens de oorlog met Japan (1938-1939), Finland (1939-1940) en in de beginperiode van de Duits-Russische oorlog (1941-1945).
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.