De I-1 was een Japanse onderzeeërkruiser die in maart 1926 in dienst kwam bij de Japanse Keizerlijke Marine. De lengte van het schip op het moment van lancering was 98 m, breedte 9,1 m en waterverplaatsing - 2.800 ton. De maximale snelheid van de I-1 aan de oppervlakte bedroeg 18 knopen. De hoofdbewapening was zes 533 mm torpedobuizen met 14 reserve torpedo's en de secundaire bewapening was twee 140 mm kanonnen. I-1 kon afdalen tot een maximale diepte van 80 meter.
De I-1 was een oceaanonderzeeërcruiser - de eerste van vier eenheden van hetzelfde type als de I-1. Zijn sterke artilleriebewapening - voor onderzeeërs - was voorbestemd om aan de oppervlakte te vechten met vijandelijke koopvaardijschepen en vijandelijke lichte oppervlakteschepen. Soortgelijke ontwerpaannames werden ook gebruikt bij andere onderzeeërs die in de jaren 1920 en 1930 werden gelanceerd, waaronder de Franse Surcouf. De activiteiten tijdens de Tweede Wereldoorlog toonden aan dat een dergelijk concept van het gebruik van onderzeeërs, gezien de snelle ontwikkeling van de luchtvaart, volkomen verkeerd bleek te zijn. De I-1 begon zijn gevechtscarrière in de Pacific War door in december 1941 verschillende keren te schieten op Amerikaanse posities in Hawaï. In maart 1942 zonk het Nederlandse transportschip Siantar. In augustus 1942 werd het omgebouwd tot een eenheid ter ondersteuning van de speciale operaties en geheime landingen van de Japanse mariniers. Tot januari 1943 ondersteunde het Japanse land-zee operaties in het Guadalcanal gebied. De I-1 ging op 29 januari 1943 verloren door de Japanse vloot.
De I-6 was een Japanse onderzeeër waarvan de kiel werd gelegd in 1932, te water werd gelaten in maart 1934 en in 1935 in dienst werd genomen bij de Japanse Keizerlijke Marine. De lengte van het schip op het moment van lancering was 98,5 m, breedte 9 m en waterverplaatsing - 3.060 ton. De maximale snelheid van de I-6 aan de oppervlakte was tot 20 knopen. De hoofdbewapening was zes 533 mm torpedowerpers en de secundaire bewapening was een enkel 127 mm kanon en een 13,2 mm luchtafweermachinegeweer. Het schip nam ook een Yokosuka E6Y1 watervliegtuig aan boord.
De I-6 was een zeegaande onderzeeër van het subtype Junsen II, gebaseerd op de ervaring en vele oplossingen die op de I-5 werden gebruikt. In vergelijking met zijn voorganger verschilde de I-6 aanzienlijk in de waterverplaatsing onder water, hij was iets groter, hij had ook andere dieselmotoren met een veel hoger maximaal vermogen, wat een positieve invloed had op de oppervlaktesnelheid van het schip. Ook de dompeldiepte is verbeterd (van 75 naar 80 meter). De secundaire bewapening was ook iets anders. Toen de oorlog in de Stille Oceaan uitbrak, nam de I-6 deel aan de acties van de Japanse vloot tegen de basis in Pearl Harbor op 7 december 1941. Kort daarna, in januari 1942, beschadigde de I-6 het vliegdekschip USS Saratoga ernstig en in april van hetzelfde jaar bracht het twee commerciële schepen RMS Clan Ross en RMS Bahadar tot zinken. In de zomer van 1942 werd de I-6 doorgestuurd naar de regio Aleutów, maar begin 1943 werd hij overgebracht naar de Stille Zuidzee. Het schip ging verloren als gevolg van een ongeval of vijandelijke actie op 30 juni of begin juli 1944.