Das Werk 3501 Soviet Aerosan RF-8/GAZ-98

De RF-8 (een andere aanduiding: GAZ-98) zijn Sovjet-aerosanen uit de Tweede Wereldoorlog en de naoorlogse periode. De eerste exemplaren van dit voertuig verschenen in 1942 en de serieproductie begon in hetzelfde jaar. In de loop van de tijd werden ongeveer 2.000 voertuigen van dit type gebouwd. Als aandrijving werd ofwel de GAZ M-1-motor met 50 pk of de M-11-motor met 110 pk (model GAZ-98K) gebruikt. Een enkel 7,62 mm DT machinegeweer werd vaak gebruikt als bewapening.

Een aerosan is een op een skid gemonteerd voertuig dat wordt aangedreven door een verbrandingsmotor, meestal aan de achterkant van het voertuig, en met behulp van een duwpropeller. Deze ontwerpoplossing werd gebruikt in de RF-8. Dit type spuitbus is ontwikkeld om in winterse omstandigheden als verkenningsvoertuig te dienen. De RF-8 bleek een zeer succesvol ontwerp: ze kenmerkten zich door geweldige prestaties, hoge stabiliteit tijdens het rijden en bij het ingaan van bochten en waren relatief betrouwbaar. Later werd het GAZ-98K-model ontwikkeld met een motor met nog meer vermogen, wat de prestaties positief beïnvloedde. De RF-8 aerosans werden voornamelijk gebruikt voor verkenningstaken, operaties achter de vijandelijke linies en in samenwerking met skiërs. Ze werden al in de jaren vijftig door Sovjetgrenswachten gebruikt.