Basisinformatie
| Producent | Special Armour |
| Productcode | SPA72027 |
| Gewicht | 0.16 kg |
| Ean: | 8594071088675 |
| Schaal | 1:72 |
| Toegevoegd aan de catalogus: | 17.5.2022 |
Captured Sd.Kfz 250 Ausf.A (Alte Ausführung)
The earlier version of the Sd.Kfz 250 with a hexagon-shaped body armour was one of the most widely used German WW2 armoured personnel carriers. The type was in production and used since 1941. In 1943, the vehicles begun to be subsequently replaced by a later type which allowed easier production, the Sd.Kfz 250/1 Neue Ausf.A. Both versions remained in service until the end of the war though. Some of them also fell into the hands of the Allies and were put to military service as well.
Our model with fine detail throughout comes with styrene tracks and offer three colour scheme options. First, there is a sand-painted vehicle with CSR letters on the body (abbreviation for Czechoslovak Republic) which was used by Czech insurgents during the May 1945 Prague uprising. Next is a green-painted vehicle no.10 bearing the Polish Eagle markings, which was operated by the Polish Army during the liberation of Poland. And the final option is a white-star marked vehicle which was captured by the US troops at the Battle of the Bulge in the Ardennes in the winter of 1944. The vehicle retained its original German camouflage with only the stars added.
- Interesting camouflage schemes
- Model with plenty of detail
Sd.Kfz 250 was een Duits licht halftrack pantsertransport uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van het voertuig werden in 1939 gebouwd en de serieproductie ging door in de periode 1940-1944, eindigend met de productie van ongeveer 6.700 eenheden. De Sd.Kfz 250 werd aangedreven door een zescilindermotor Maybach HL 42 TRKM met 100 pk .
De Sd.Kfz 250 werd ontwikkeld als een licht verkennings- en multifunctioneel voertuig voor de Duitse pantserdivisies en pantsergrenadiers. Tijdens de serieproductie werden twee versies van de Sd.Kfz 250-romp gemaakt: de eerste ("alt" genoemd) had ondersneden zijrompplaten en een gebroken pantserplaat aan de voorkant van de romp. In 1943 werd de "neu"-versie geïntroduceerd, die vereenvoudigd werd: de zijkanten van de romp waren vlak, evenals de pantserplaat aan de voorkant van de auto. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden er verschillende varianten en versies gemaakt van de Sd.Kfz 250. De eerste chronologische versie was de Sd.Kfz 250/1, die de basisversie was en als lichte infanterietransporter of verkenningsvoertuig kon fungeren. Later verscheen de Sd.Kfz 250/3-versie, een commandoversie met een langeafstandslusantenne en een langeafstandsradio. Later werd een versie bewapend met een 80 mm mortel (Sd.Kfz 250/7), een 28 mm antitankkanon (Sd.Kfz 250/11) of een verkenningsvoertuig met een 20 mm kanon in een draaiende toren (Sd. Kfz 250/9). auto's Sd.Kfz 250 van alle versies werden voornamelijk gebruikt in pantserdivisies en gepantserde grenadiers op vrijwel alle fronten van de Tweede Wereldoorlog.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
...