Poolse lichte tank uit het begin van de Tweede Wereldoorlog. De 7TP-tank was, samen met de tankettes (bijv. TKS), het basiselement van de Poolse pantserstrijdkrachten in 1939. 7 TP is ontworpen bij Państwowe Zakłady Inżynierii in Ursus, waar het sinds 1935 ook werd geproduceerd. De tank is een ontwikkeling van de Britse Vickers E, waarvan de licentie door Polen werd verworven in de vroege jaren 1930. De eerste 24 exemplaren van de 7TP waren voertuigen met twee torens, de volgende serievoertuigen (gebouwd vanaf 1937) hadden al één torentje , en de belangrijkste bewapening was het antitankkanon. 37 mm van Bofors. De 7TP-tank was voor zijn tijd een technisch geavanceerd ontwerp. Het was een van de eersten ter wereld met een dieselmotor, een omkeerbare periscoop en in sommige exemplaren ook radiostations (RKBc 2N/C) met een bereik tot 25 km. Tijdens de septembercampagne werden ongeveer 130 tanks van dit type in alle varianten gebruikt. De 7TP bewees zich op de slagvelden van september 1939 als een tegenstander die boven de Duitse Pz.Kpfw I en II uittorende, en minstens gelijk aan de Pz.Kpfw III en IV. Technische gegevens: gewicht 9,4-9,9t, motorvermogen: 110 pk, snelheid: 37 km / u, bewapening (versie met enkele toren): 1 Bofors 37 mm kanon, 1 machinegeweer met 30 cal. 7,92 mm.
Ursus wz.34 is een Poolse pantserwagen uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog. De eerste prototypes van het voertuig werden gemaakt in 1934 en de serieproductie ging door in de periode 1934-1938, eindigend met de productie van ongeveer 90 voertuigen. Ursus wz.34 werd aangedreven door een motor in de basisversie Citroën B-14 met een vermogen van 14 pk. Het voertuig was bewapend met ofwel een 37 mm Puteaux SA1918 kanon of een 7,92 mm Hotchkiss wz.25 machinegeweer.
Halverwege de jaren twintig werd besloten om een nieuwe gepantserde auto in dienst te nemen bij het Poolse leger, die tegelijkertijd de structuren zou vervangen die werden gebruikt sinds Polen weer onafhankelijk werd. Na lang overleg met binnen- en buitenlandse aannemers werd de pantserwagen wz.28 in gebruik genomen, maar het bleek een zeer onsuccesvol ontwerp te zijn. Daarom werd snel besloten tot hun verregaande modernisering, wat leidde tot de creatie van een volledig nieuwe auto - precies Ursus wz.34. Vergeleken met het origineel had hij een aanzienlijk verbeterde topsnelheid, een betere vering en een verrijdbaar chassis in plaats van een halftrack. Tijdens deze modernisering werden enkele mechanische elementen gebruikt van de Fiat 621. Tijdens de modernisering en productie werden er twee versies van de auto gemaakt. De eerste werd aangeduid als wz.34-I en gebruikte een motor Poolse Fiat 108 met 23 PK. De tweede variant (wz.34-II) werd aangedreven door een Poolse Fiat 108-III motor met een vermogen van 25 pk had hij ook een veel efficiëntere elektrische installatie. Gepantserde auto's Ursus wz.34 werden gebruikt in de septembercampagne in de Cavaleriebrigades van het Poolse leger.