De Lockheed SR-71A is een langeafstandsspionagevliegtuig dat wordt geëxploiteerd door de Amerikaanse luchtmacht met een enorme maximumsnelheid van meer dan Mach 3. Het werk aan de A-11 (prototype YF-12 / SR-71) begon in het geheim in 1959 volgens de richtlijnen van de CIA, die een spionagevliegtuig nodig had dat nog perfecter was dan de U-2, en men gelooft dat tegen 1968 , toen de productie voltooid was, werden ongeveer 30 machines geassembleerd, waaronder de training SR-71B. De bijnaam Merel komt natuurlijk van de zwarte verf die volledig op het vliegtuig is geverfd. Het heeft een dubbele rol te spelen. Ten eerste is het een speciaal materiaal dat het moeilijk maakt om Blackbird door radar te detecteren, en ten tweede is de zwarte kleur het meest effectief in het neutraliseren van de enorme temperaturen waaraan de romp wordt blootgesteld tijdens vluchten met 3 keer de snelheid van het geluid. De vliegtuigen werden eind jaren tachtig officieel buiten dienst gesteld bij de USAF en sommige gingen naar NASA. Technische gegevens: lengte: 32,74 m, spanwijdte: 16,94 m, hoogte: 5,64 m, maximale snelheid: 3,56 Ma, stijgsnelheid: 60 m / s, maximaal plafond: 36500 m, maximaal bereik: 5150 km, bewapening: permanent - het vliegtuig is ongewapend .
De Lockheed GTD-21 (een andere aanduiding: D-21) was een Unmaned Aerial Vehicle (UAV) uit de periode van de Koude Oorlog. De prototypevlucht van deze machine vond plaats in 1964 en vijf jaar later kwam hij op de lijn. In totaal werden ongeveer 40 vliegtuigen van dit type gebouwd, samen met prototypes. De lengte van de GTD-21 was 13,1 meter met een spanwijdte van 5,8 meter. De aandrijving werd verzorgd door een enkele Marquardt RJ43-MA-20S4-motor met een stuwkracht van 6,7 kN. De Lockheed D-21 is ontwikkeld als een strategische UAV die in staat is om snelheden van 3,3 Ma te ontwikkelen en verkenningsvluchten uit te voeren boven het grondgebied van de USSR. Vanaf het begin werd er ook vanuit gegaan dat de D-21 zou opstijgen vanaf het moedervliegtuig. Oorspronkelijk was het een Lockheed A-12, later werd de UAV gemoderniseerd (D-21B versie) en aangepast om te opereren vanuit een B-52H bommenwerper. Interessant genoeg werd aangenomen dat de D-21 niet zou landen, maar na voltooiing van de spionagemissie zou terugkeren naar bevriend gebied waar de capsule met het fotografische materiaal zou worden losgemaakt en per parachute op de grond zou vallen. Na verschillende mislukte spionagemissies die voornamelijk op de VRC waren gericht, werd het hele programma geannuleerd. Interessant genoeg bleef het echter tot 1993 geheim.