Plastyk 006 RWD-6

De RWD-6 was een Pools sport- en toeristenvliegtuig in de hoogvleugelige, gemengde constructie, met een vast onderstel uit het interbellum. De aandrijving werd verzorgd door een enkele AS Genet Major-motor met een maximaal vermogen van 160 pk. De prototypevlucht vond plaats in juni 1932. Er werden slechts drie exemplaren van dit vliegtuig gebouwd.

De RWD-6 is ontwikkeld door een bekend team van Poolse ingenieurs, waaronder S. Rogalski, S. Wigur, J. Drzewiecki, en de korte productie ervan werd uitgevoerd in de Experimental Aviation Workshops (DWL) in Warschau. Het nieuwe vliegtuig is speciaal ontwikkeld voor de Challenge in 1932. Hoewel de RWD-6 was gebaseerd op andere succesvolle ontwerpen uit de RWD-serie, kenmerkte hij zich door enkele nieuwigheden, met name een zeer rijke en uitgebreide vleugelmechanisatie, het gebruik van een nieuwe aandrijfeenheid en het feit dat de bemanning in de cabine naast elkaar, en niet in een tandemconfiguratie. Het vliegtuig bleek erg moeilijk te besturen en niet vrij van ontwerpfouten, maar ondanks deze gebreken wonnen Franciszek Żwirko en Stanisław Wigura in augustus 1932 de Challenge-competitie, de grootste prestatie van de Poolse burgerluchtvaart in de Tweede Poolse Republiek! Helaas stierven een maand later zowel vooraanstaande als vooraanstaande luchtvaartpioniers in Polen bij een vliegtuigongeluk terwijl ze vlogen op de RWD-6. Er wordt vrij algemeen aangenomen dat de oorzaak van de ramp de ontwerpfouten van de RWD-6-machine waren.