NEW! IBG 72U018 Polish Air Force Pilot 1939

Tijdens het interbellum wilde de Tweede Poolse Republiek haar luchtmacht uitbreiden (vooral in de jaren dertig), maar vanwege de moeilijke begrotingssituatie en de relatief zwakke industriële basis hadden deze inspanningen niet het gewenste effect. Zo had de Poolse luchtvaart aan het begin van de septembercampagne in 1939 een relatief klein aantal moderne machines (bijv. PZL P.37 Łoś), maar het merendeel van haar vliegtuigen was in 1939 verouderd (bijv. PZL P.7 of P 11), die plaats maakten voor hun Duitse tegenhangers. Bovendien was de Poolse luchtmacht zwak in aantal - ze kon aan het begin van de septembercampagne slechts 392 operationele gevechtsvliegtuigen inzetten. Er moet ook aan worden toegevoegd dat het ontbrak aan communicatie en communicatie (onvoldoende aantal radiostations), en ook niet over moderne middelen voor herkenning van luchtaanvallen. Ondanks al deze tekortkomingen heeft de Poolse luchtmacht relatief grote verliezen kunnen toebrengen aan de Luftwaffe en is deze, in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, op 1 september niet neergestort op veldluchthavens. Dit is een enorme verdienste van de Poolse piloten die - zo bleek - goed opgeleid waren en niet onderdoen voor hun Duitse tegenhangers. Velen van hen braken door - na de nederlaag in de campagne van september - naar Frankrijk en vervolgens naar Groot-Brittannië, waar ze deel uitmaakten van Poolse jacht- en bommenwerperssquadrons, waaronder 303 Squadron en zijn prestaties tijdens de Battle of Britain legendarisch werden.