DISCONTINUED Eduard 8414 Pfalz D.IIIa Weekend edition

Pfalz D.III, de gevaarlijkste concurrent van de Albatros in de Duitse jachtcompetitie, werd begin 1917 opgericht. Het jaar 1916 eindigde met het bewind van Nieuwpoort 11 en het concept van de 1.5-a-fighter. Duitse bedrijven kregen de opdracht dit concept te kopiëren, zo ontstond de Albatros D.III, maar de Pfalz-constructeurs lieten zich niet helemaal meeslepen door de "half-plane mania". Het is waar dat de onderkwab een kleiner akkoord had dan de bovenkwab, maar het was geen significant verschil, hoewel de invloed van het concept zichtbaar is. De schaalstructuur van de romp bleek echter revolutionair te zijn - deze werd gecreëerd door het houten skelet te bedekken met meerdere lagen fineerstrips, wat resulteerde in een stijve en zeer lichte structuur. In maart 1917 bestelde Idflieg vliegtuigen uit de 70-serie. In juni nog eens 300, maar deze bestelling werd teruggebracht tot 190 ten gunste van het nieuwere D.IIIa-model. De fundamentele wijzigingen aan de D.III zijn de verplaatsing van de geweren vanaf de binnenkant van de romp, een verandering in de vorm van de horizontale staart, en de afronding van de onderste lob tips in latere voorbeelden. In totaal werden er minder dan 1.000 exemplaren geproduceerd. De eerste twee Pfalz D.III-vliegtuigen gingen in augustus naar Jasta 10 en Jasta 22, de volgende werden voornamelijk bevoorraad door Beierse schepen, hoewel in totaal Pfalz's door 40 verschillende Jagdstafeln en 3 marine Marine Field Jasta gingen. De meningen over het vliegtuig waren verschillend, zo vond Voss het niet leuk, terwijl Berthold het prees. Piloten als Lenz, von Holzem, Baumer, von Degelow en Bethge vlogen erop. De Pfalz bleef tot het einde van de oorlog in dienst, hoewel hij definitief werd vervangen door de Fokker D.VII van de frontlinie-eenheden en nooit een serieuze bedreiging vormde voor de positie van de Albatross D.III / DV, is het ongetwijfeld een van de belangrijkste vliegtuigconstructies uit de Eerste Wereldoorlog. Technische gegevens (versie D.IIIa): lengte: 6,95 m, spanwijdte: 9,4 m, hoogte: 2,67 m, maximale snelheid: 165 km/u, klimsnelheid: 3,67 m/s, praktisch plafond: 5180 m, bewapening: vast - 2 LMG 08/15 machinegeweren cal.7.92 mm.