Ardpol 72-030 PZL-38 Wilk I (Ranger engines)

De PZL.38 Wilk was een prototype van een Poolse zware jager en een multifunctioneel, volledig metalen vliegtuig met lage vleugels. Het was de bedoeling dat de aandrijving zou worden verzorgd door twee motoren PZL Foka II met een geschat vermogen van elk 420 pk. De prototypevlucht vond plaats in 1938. De machine is nooit in massaproductie gegaan. De bewapening zou bestaan uit 4 PWU wz.36 of wz.37 7.92 mm machinegeweren en 1 FK model D 20 mm kanon.

De werkzaamheden aan de PZL.38 Wilk begonnen in 1934, in verband met de vraag van de Poolse militaire luchtvaart naar een nieuw, zwaar jachtvliegtuig. Uiteindelijk moest het een vliegtuig zijn dat in staat was vijandelijke bommenwerpers te vernietigen (vandaar de sterke bewapening aan boord), maar ook goed manoeuvreerbaar was. Het moest de PZL P.11-vliegtuigen in de lijn vervangen. Het was ook de bedoeling dat de PZL.38 als lichte bommenwerper zou gaan functioneren. Bij het werk aan het nieuwe vliegtuig werd het aerodynamische profiel PZL.37 Łoś gebruikt en het was de bedoeling om nieuwe Foka II-motoren te gebruiken. Helaas werd het werk aan de motoren aanzienlijk uitgebreid, waardoor Ranger SV-770B-motoren met een vergelijkbaar vermogen, maar een veel groter gewicht werden gebruikt. Het op deze manier aangedreven vliegtuig bereikte echter niet de veronderstelde prestaties. Pas bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werden de werkzaamheden aan de Seal II-motoren afgerond, waardoor ook de PZL.38 Wilk niet in serieproductie ging. In totaal werden er slechts twee prototypes gebouwd, waarvan er één in 1940-1944 werd tentoongesteld in het Berlijnse Museum voor Communicatie en Technologie.