Basisinformatie
| Producent | Hobby Boss |
| Productcode | HBB81730 |
| Gewicht | 0.70 kg |
| Ean: | 6939319217301 |
| Schaal | 1:48 |
| Toegevoegd aan de catalogus: | 10.9.2014 |
| Tags: | Northrop-P-61 |
Since the Air Force of each country started pay their attention on the night bombing,the bombing became more effective than ever.To fight against the night bombing,a series of night fighter were put into use.The American start their night fighter program on 1940.The Army use the P-70 Havoc and Beaufighter to fight with the Japanese until the first 45 P-61 Black Widow were in active service on October,1943.
The first 37 P-61 were installed with a four gun turret on the back of the fuselage and deleted on the following aircrafts.The first unit to take the P-61A into combat was the 6th Night-Fighter Squadron in Hawaii.The Black Widow soon replace the Douglas P-70s and P-38J on 1 May 1944.
| Item No |
81730 |
| Item Name |
P-61A Black Widow |
| Bar Code |
6939319217301 |
| Scale |
1:48 |
| Item Type |
Static kit |
| Model Dimension |
Length: 315mm Wingspan: 419mm |
| Total Plastic Parts |
140+ |
| Total Sprues |
10 sprues |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2014-07 |
| More Features |
the kit consists of over 140 parts
-Detailed fuselage&wing w/accurate design
-Detailed engine & cockpit
-metal parts included |
De Northrop P-61 was een driezits, tweemotorige nachtjager, tweeloops middelzware vliegtuig met intrekbaar landingsgestel, aangepast om vanaf landbases te opereren. De vlucht van het prototype vond plaats in mei 1942. Het vliegtuig was volledig gemaakt van metaal, aanvankelijk van magnesiumlegeringen, later van duraluminium. De halfschaalbalkrompen werden verstevigd met metalen frames. De bemanningscabine, gelegen in de middelste romp, huisvestte een bemanning van drie. De piloot zat in het voorste deel, gevolgd door de dekschutter en tenslotte de radaroperator. In de turretless-versies werd de radaroperator verplaatst naar de cockpit van de schutter en was er een extra stoel aan de achterkant. De hele cabine was gepantserd. De P-61 ontving een SCR-720 luchtradar met een bereik van 10 km, bevond zich in het neusgedeelte van de romp en was gekoppeld aan een IFF-apparaat voor buitenaardse identificatie. De radarindicaties werden ontvangen in de cabine van de radaroperator die achter op de romp zat. De bewapening bestond uit vier 12,7 mm machinegeweren gemonteerd in een op afstand bestuurbare toren, die niet beschikbaar was op alle versies van het vliegtuig, en vier 20 mm kanonnen die in de romp waren gemonteerd. Elk bemanningslid had een zicht, de piloot gebruikte het in typische gevechtsaanvallen, wanneer de vliegrichting van de vijand samenviel met de vlucht van zijn eigen vliegtuig. In andere gevallen werd het vuur afgevuurd door een dekschutter, die ook een schiettoren-operator was. Indien verdediging tegen een aanval van achteren noodzakelijk was, werden de taken van de schutter en de bediening van de schiettoren overgenomen door de radaroperator. Daarnaast voerden sommige machines, die voornamelijk in Europa actief waren, aanvalsacties uit met bommen, ongeleide raketten of napalmtanks. Technische gegevens: lengte: 15,11 m, spanwijdte: 20,12 m, hoogte: 4,47 m, maximale snelheid: 589 km / u, klimsnelheid: 112,9 m / s, maximale reikwijdte: 3060 km, praktisch plafond: 10600 m, bewapening: vast - 4 12,7 mm M2 machinegeweren en 4 20 mm Hispano kanonnen, slinger - voor 2880 kg bommen of 6 127 mm HVAR raketwerpers.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
...