P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I ‘Four Guns’ 1/72
The P-40B/C Hawk/Tomahawk Mk.I/II fighter planes produced by Curtiss in the early war years and delivered both to the USAAF and their forces of the Allies lacked the performance of British fighters and most importantly of the German opponents. So the designers at Curtiss were faced with the necessity to improve the plane rather extensively and power it with the new vesion of the Allison engine, the V-1710-39 type. The emerging P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I was to be the first type of this second generation of fighters. A total of only slightly above 40 was eventually produced, being armed with four wing machine guns. On the production line, the type was soon replaced by a futher improved and mass-produced P-40E Warhawk/Kittyhawk Mk.Ia which mainly differed by having six gun armament.
Despite onl very few P-40Ds were produced, our kit set is still very atrractive. It offers a mount of Neville Duke, the highest-scoring RAF pilot of the Meditteranean, a plane that wore the famous shark teeth on its nose, the second option is another MTO based Kittyhawk, this one as operated by the 3 Sqn RAAF. The third option is an ex-US machine captured by the Japanese on the Philippines island of Mindanao which therefore wears Japanese markings, a yellow nose section and also a very nice looking shark mouth. The final scheme is that of a US machine as flown during a pre-war military exercises and bearing temporary applied markings.
- limited edition
- interesting schemes
- excellent styrene parts, 3D-printed parts plus an etched template to adapt the machine bays panel lines
- also separately available is a pre-cut masks set plus large variety of other detail sets.
De Curtiss P-40 Warhawk is een Amerikaans eenmotorig metalen aanvalsvliegtuig in een lage vleugelconfiguratie met een klassieke staart. De vlucht van het prototype vond plaats in 1938 en de serieproductie vond plaats in de jaren 1938-1944. De laatste van de Hawk-familie van vliegtuigen - de Curtiss P-40 Warhawk was, afgezien van de Republic P-47 en de Noord-Amerikaanse P-51 Mustang, het meest gebouwde Amerikaanse gevechtsvliegtuig. Aan het einde van de productie in december 1944 overschreed het aantal machines de 15.000. De ontwikkeling van het ontwerp begon in 1937, toen het prototype casco van versie 75 werd aangepast aan de installatie van de 1167 pk Allison V-1710-11 lijnmotor. Het vliegtuig werd de eerste Amerikaanse constructie die met snelheden van meer dan 483 km/u kon vliegen. De versie voor de RAF heette de Tomahawk Mk IIA. De vliegtuigen hadden zelfsluitende brandstoftanks en twee op de vleugels gemonteerde 7,7 mm machinegeweren. De Tomahawk MkIIB waren uitgerust met Amerikaanse radiohardware en bewapend met zes 7,7 mm machinegeweren. Sommige Amerikaanse P-40's werden in 1941 gemoderniseerd voor verkenningstaken. Ze kregen de aanduiding RP-40. Ondertussen werd er gewerkt aan de Hawk 81-A in de Curtiss-faciliteit. De veranderingen omvatten de installatie van de Allison V-1710-39-motor met een capaciteit van 1167 KM, die constant vermogen levert tot een hoogte van 3563 meter, aanpassing voor installatie in de vleugel van vier 12,7 mm machinegeweren en de installatie van een rompknooppunt die een bom van 227 kg kon dragen of een extra brandstoftank kon teruggooien. Het Amerikaanse leger plaatste in september 1940 een bestelling voor deze machines en kende ze de aanduiding P-40D toe. In de komende drie jaar heeft Curtiss er alles aan gedaan om de toepassingsmogelijkheden van de P-40 uit te breiden, waardoor talloze nieuwe versies van het vliegtuig zijn ontstaan. Ondanks deze inspanningen waren de prestaties van Warhawk lager dan die van de hedendaagse geallieerde en as-jagers. Technische gegevens (P-40E-versie): lengte: 9,66 m, spanwijdte: 11,38 m, hoogte: 3,76 m, maximale snelheid: 580 km / u, stijgsnelheid: 11 m / s, maximale reikwijdte: 1100 km, praktisch plafond: 8800 m, bewapening : vast - 6 M2 machinegeweren, kaliber 12,7 mm, opgehangen - tot 900 kg vracht.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
...