MS Wilhelm Gustloff was een Duits passagiersschip uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog. Het schip werd in mei 1937 te water gelaten en de eenheid werd in 1938 in gebruik genomen. De totale lengte was 208,9 meter en een breedte van 23,5 meter. De maximale snelheid was ongeveer 15-16 knopen en de bemanning bestond uit 590 mensen.
MS Wilhelm Gustloff werd gebouwd op de scheepswerf Blohm und Voss in Hamburg, Duitsland. De eenheid is vernoemd naar een in 1936 vermoord NSDAP-lid en de weduwe van deze nazi-activist en Adolf Hitler waren aanwezig bij de lanceringsceremonie. In de periode 1938-1939 speelde de eenheid vooral de rol van cruiseschip, varend op zowel de Noordzee als de Middellandse Zee. Gebruiker van het schip was destijds de nazi-organisatie Kraft durch Freude (KdF). Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd het ms Wilhelm Gustloff ingelijfd bij de Kriegsmarine, waar het aanvankelijk dienst deed als hospitaalschip en later werd omgevormd tot een hulpeenheid en een transportschip voor het leger. Het was toen dat het luchtafweerwapens en dieptebommenwerpers ontving. In oktober 1943 werd MS Wilhelm Gustloff beschadigd als gevolg van een geallieerde luchtaanval op Gdynia. Vanwege deze schade lag het tot 1945 in Gdynia. Het toestel werd op 30 januari 1945 tot zinken gebracht door de Sovjet-onderzeeër S-13. Het gezonken schip is een graf geworden voor enkele duizenden mensen. De meest waarschijnlijke schatting is ongeveer 6.600 doden. Ter vergelijking: bij de ramp met de RMS Titanic stierven ongeveer 1.500 mensen.
De Löwe (oorspronkelijke naam: Gyller) was een Duitse torpedoboot van Noorse productie die in 1940 in dienst kwam bij de Kriegsmarine. De lengte van het schip op het moment van lancering was 74,3 meter, de breedte 7,75 meter en de diepgang - 2,1 meter. De volledige waterverplaatsing bereikte ongeveer 700 ton, terwijl de maximale snelheid ongeveer 32 knopen was. In de Noorse dienst waren de belangrijkste wapens: 3 100 mm kanonnen, een enkel 40 mm kanon en 2 533 mm torpedobuizen. De torpedoboot Löwe (oorspronkelijk: Gyller) behoorde tot de Sleipner-klasse van torpedoboten, die uit in totaal zes eenheden bestond en werd gebouwd voor de behoeften van de Noorse marine, die begin jaren dertig sterk geïnteresseerd was in het verwerven van schepen die vervang ze in de lijn oude Draug destroyers. Tegelijkertijd had de destijds zeer moeilijke economische situatie in Noorwegen een grote invloed op het ontwerp van Sleipner. En het was om economische redenen dat het recht om nieuwe eenheden te bouwen werd besloten, maar ze waren ontworpen als kleine schepen en zo goedkoop mogelijk om te bouwen en te exploiteren. Ten slotte werd een reeks eenheden gecreëerd, die in Noorwegen werden geclassificeerd als torpedobootjagers, maar in wezen waren het torpedoboten. Het is vermeldenswaard dat een vertegenwoordiger van deze klasse - de hier gepresenteerde Gyller - actief deelnam aan de gevechten tegen de Duitse invasie in 1940, maar nadat de campagne in handen viel van de bezetters. Na renovatie en ombouw (oa: drie 100 mm kanonnen werden verwijderd ten gunste van één 105 mm kanon) en tot het einde van de oorlog diende hij in de Kriegsmarine, waar hij verschillende ondersteunende functies vervulde, waaronder (aan het einde van de II) hij voerde escorttaken uit naar de Oostzee.
Albert Forster was een Duitse sleepboot uit de Tweede Wereldoorlog en de naoorlogse periode. De bestelling voor het schip werd in 1937 geplaatst en kort na de lancering vond plaats. Het schip was 36 meter lang en 8,2 meter breed. De maximale snelheid was niet hoger dan 16 knopen. Kort na de lancering was het een van de sleepboten die in augustus 1939 door het slagschip Schleswig-Holstein naar de haven van Gdansk werd gebracht. Een jaar later (1940) werd Albert Forster overgenomen door de Kriegsmarine en overleefde als bevoorradingseenheid het einde van de oorlog gelukkig. In 1945 werd het overgenomen door de Britten, maar kort daarna werd het overgedragen aan Polen. Na renovatie, in 1948, ging de eenheid onder de witte en rode vlag - onder de naam Hercules - in dienst. Tijdens zijn dienst bij onze marine voerde het schip taken uit als onderdeel van reddings- en mijnbouwmissies, waaronder het bergen van het wrak van het slagschip Gneisenau. De eenheid werd in 1960 buiten dienst gesteld en twee jaar later gesloopt.