De North American P-51 Mustang is een Amerikaans eenmotorig langeafstandsgevechts- en aanvalsvliegtuig met een klassieke staart en volledig metalen constructie. De vlucht van het prototype vond plaats op 26 oktober 1940. De P-51 Mustang heeft een reputatie opgebouwd als een van de beste, zo niet de beste, WO II-jager. Door de Allison V-1710-39-motor uit het eerste project te vervangen door een Rolls-Royce Merlin-motor (P-51 Mustang Mk.Ia-versie) bereikte de Mustang als nooit tevoren de perfectie. De eenzitsjager maakte indruk met zijn maximale snelheid, bereik, wendbaarheid en krachtige wapens. De combinatie van alle belangrijke parameters voor de beoordeling van het vliegtuig deed de Mustang zich bewijzen in vrijwel elke rol die hem was toevertrouwd: hij verwierf luchtoverwicht, begeleidde, voerde verkenningsmissies uit, viel gronddoelen aan. De klasse van design blijkt uit het feit dat de Mustang tot in de jaren 70 in actieve dienst bleef! Een van de belangrijkste versies was de P-51D, gebaseerd op de P-51B. Het kreeg een kuip met drip-cabine, wat voor uitstekend zicht zorgde, en een nieuwe motor - Packard V-1650-7, die de prestaties aanzienlijk verbeterde. Technische gegevens (P-51D-versie): lengte: 9,83 m, spanwijdte: 11,28 m, hoogte: 4,08 m, maximale snelheid: 703 km/u, stijgsnelheid: 16,3 m/s, maximale reikwijdte: 2755 km, praktisch plafond: 12800 m, bewapening: vast - 6 12,7 mm M2 machinegeweren, opgehangen - tot 908 kg bommen of 10 127 mm HVAR raketwerpers.
De Ford 1942 (een andere aanduiding: Ford model 1942) was een Amerikaanse burger- en militaire personenauto uit de Tweede Wereldoorlog. De eerste exemplaren van dit voertuig gingen in 1942 in de verkoop. De aandrijving werd verzorgd door een enkele 6 cilinder motor met een inhoud van 3,7 liter en een maximaal vermogen van 90 pk. De totale lengte van de auto was 4,94 meter met een wielbasis van 2,9 meter. Ford 1942 was een ontwikkeling van het Ford-model van het voorgaande jaar (Ford-model 1941), dat op zijn beurt in de verkoop werd gebracht ter vervanging van de Ford 1937. Echter, de toetreding van de Verenigde Staten tot de Tweede Wereldoorlog, evenals de schakelaar voor de productie van Ford-fabrieken voor oorlogsdoeleinden maakte het 1942-model dat het voornamelijk werd geproduceerd als een personeelsauto en voor andere militaire doeleinden. Het werd in deze rol geproduceerd van maart 1943 tot de zomer van 1945. De auto werd in twee hoofdversies geproduceerd: als limousine en als - zoals we het nu noemen - minibus. De auto werd gebruikt door zowel het Amerikaanse leger als de luchtmacht.