DISCONTINUED MPM 72088 Mitsubishi Ki-83

Het werk aan het vliegtuig, officieel genaamd Shisaku Enkyori Sentoki, de Army Experimental Long-Range Fighter en aangeduid als Ki-83, verliep vrij langzaam en de eerste van de vier gebouwde prototypes was pas in oktober 1944 klaar. Zijn vlucht vond plaats op 18 november 1944 vanaf het vliegveld Kagamigahara. De eerste vliegtesten toonden de uitstekende eigenschappen van de nieuwe jager aan. De Ki-83 was gemakkelijk en correct te vliegen, had een goede klim en een hoge topsnelheid, hoewel er geen tests konden worden uitgevoerd op vol motorvermogen. Desondanks werd op 5.000 m hoogte een snelheid van 655 km/u gehaald en bij naoorlogse tests in de handen van de Amerikanen zelfs 762 km/u op een hoogte van 7.000 m! Zo bleek de Ki-83 de snelste Japanse jager die tijdens de Tweede Wereldoorlog was gebouwd. Bovendien had het vliegtuig, ondanks het feit dat het leger het niet in zijn bestelling eiste, uitstekende manoeuvreerbaarheid, vooral bij verticale manoeuvres. De offensieve bewapening van het vliegtuig, bestaande uit vier kanonnen, werd in het onderste deel van de neus van het vliegtuig geplaatst. Bovendien is het aan de externe haken onder de vleugels mogelijk om twee lichte fragmentatiebommen van 30 of 50 kg of extra brandstoftanks te bevestigen. De belangrijkste brandstoftank bevond zich in de romp tussen de cabines van de piloot en de radiotelegraaf. Verdere brandstoftanks waren in de vleugels. Alle tanks waren voorzien van een zelfdichtende voering. Mitsubishi Ki-83 is nooit in massaproductie gegaan. Technische gegevens: lengte: 12,5 m, spanwijdte: 15,5 m, hoogte: 4,6 m, maximale snelheid: 705 km/u, klimsnelheid: 16,7 m/s, maximum bereik: 1950 km, maximum plafond 12600 m.