Art Model 7207 MiG-9 (I-210 M-82A)

De Mikojan-Guriewicz MIG-3 is een Sovjet, eenmotorige jager in de lage vleugelconfiguratie met een klassieke staart. Het eerste prototype vloog op 5 april 1942 en in hetzelfde jaar begon de massaproductie, die duurde tot 1942. De MIG-3 was een ontwikkeling van de MIG-1-machine, die op zijn beurt begon in het ontwerp van Polikarpov, code- genaamd I-200. De MIG-3 had een andere vleugelvorm en een groter bereik, en was bijna onherkenbaar van de MIG-1. Oorspronkelijk was het de bedoeling om de Mikulin AM-37-motor te gebruiken, maar vanwege de onderontwikkeling werd besloten om de Mikulin AM-35A-motor te gebruiken met een capaciteit van 1350KM. Ondanks het lagere vermogen behaalde het nieuwe vliegtuig tijdens horizontale vliegtesten een indrukwekkende snelheid van 651 km/u! Wat het bevel van de Sovjet-luchtvaart ertoe bracht om de machine zo snel mogelijk in massaproductie te brengen. Deze stormloop resulteerde in tal van "kinderziektes" en een algemeen onderontwikkelde machine. Bovendien was de MIG-3 moeilijk te besturen en vereiste een hoge mate van training van de piloot, wat op dat moment moeilijk was in de USSR. Bovendien hadden seriële machines als gevolg van onzorgvuldig vakmanschap een lagere topsnelheid en een grotere luchtweerstand. In totaal werden er ongeveer 3.300 MIG-1 en MIG-3 machines gebouwd. Het vliegtuig viel buiten dienst in 1943. Technische gegevens: lengte: 8,25 m, spanwijdte: 10,2 m, hoogte: 3,32 m, maximale snelheid: 621 km/u, klimsnelheid: 10,8 m/s, maximale reikwijdte: 1195 km, maximum plafond: 11500 m, bewapening: permanent - 2 x 7,62 mm SzKAS machinegeweren en 1 x 12,7 mm UBS machinegeweer, hanger, tot 200 kg bommen.