De Mikojan-Guriewicz MIG-25 (NAVO: Foxbat) is een Sovjet tweemotorig supersonische interceptor en verkenningsvliegtuig in een high-wing configuratie. De vlucht van dit krachtige vliegtuig vond plaats op 6 maart 1964 onder de aanduiding E-155. De belangrijkste taak van de MIG 25 was het onderscheppen en vernietigen van nieuwe Amerikaanse strategische bommenwerpers die voldeden aan de eisen van de WS-110A uit 1956. Als onderdeel van dit programma werd een prototype van de XB-70-bommenwerper gemaakt, maar deze ging niet in massaproductie. Desondanks creëerde het Sovjet-luchtcommando het concept van luchtafweerverdediging van de USSR op basis van langeafstands grond-luchtraketten en alleen nieuwe jagers met een snelheid van 3 Ma. Aan het begin van 1968-1969 ging het vliegtuig in massaproductie. In totaal werden 1190 MiG-25's geproduceerd - de MiG-25 P-jager en de MiG-25 R verkenningsbommenwerper, in verschillende versies tot het einde van de productie in 1984. Gesproken in de USSR, Algerije, India, Libië, Syrië en in 1971-75 in Egypte. In 1965-76 werden 25 wereldrecords gevestigd op de E-266 en E-266M, waaronder: hoogte 37.650 m, snelheid 2.980 km/u en klim 25.000 m in 2,5 minuten. Israëlische radars hebben ooit een MiG-25 gedetecteerd met een snelheid van 4.000 km/u (Mach 3.26). Het vliegtuig werd aangedreven door krachtige Tumanski R-15BD-300-motoren met een stuwkracht van 11.500 daN met naverbranding. Technische gegevens: lengte: 23,8m, spanwijdte: 13,95m, hoogte: 6,1m, maximale snelheid: 2,82Ma, klimsnelheid: 123m/s, maximum bereik: 1600km, maximum plafond 24400m, bewapening: permanent - geen buitenboordmotor-tot 4 lucht-luchtraketten van het type: AA-6, AA-7 of AA-11.
ICM-producten worden gedekt door een levenslange garantie en directe service van de fabrikant.
Ook als je het artikel zelf beschadigt, kun je een verzoek indienen om een nieuw exemplaar te ontvangen!
Vul gewoon het formulier in dat beschikbaar is op het volgende adres:
https://icm.com.ua/contacts/