Basisinformatie
| Productcode | rev03969 |
| Gewicht | 0.08 kg |
| Ean: | 4009803889207 |
| Schaal | 1:144 |
| Toegevoegd aan de catalogus: | 19.5.2015 |
| Tags: | MiG-25 |
| Producent | Revell
|
| Verantwoordelijke entiteit | |
De Mikojan-Guriewicz MIG-25 (NAVO: Foxbat) is een Sovjet tweemotorig supersonische interceptor en verkenningsvliegtuig in een high-wing configuratie. De vlucht van dit krachtige vliegtuig vond plaats op 6 maart 1964 onder de aanduiding E-155. De belangrijkste taak van de MIG 25 was het onderscheppen en vernietigen van nieuwe Amerikaanse strategische bommenwerpers die voldeden aan de eisen van de WS-110A uit 1956. Als onderdeel van dit programma werd een prototype van de XB-70-bommenwerper gemaakt, maar deze ging niet in massaproductie. Desondanks creëerde het Sovjet-luchtcommando het concept van luchtafweerverdediging van de USSR op basis van langeafstands grond-luchtraketten en alleen nieuwe jagers met een snelheid van 3 Ma. Aan het begin van 1968-1969 ging het vliegtuig in massaproductie. In totaal werden 1190 MiG-25's geproduceerd - de MiG-25 P-jager en de MiG-25 R verkenningsbommenwerper, in verschillende versies tot het einde van de productie in 1984. Gesproken in de USSR, Algerije, India, Libië, Syrië en in 1971-75 in Egypte. In 1965-76 werden 25 wereldrecords gevestigd op de E-266 en E-266M, waaronder: hoogte 37.650 m, snelheid 2.980 km/u en klim 25.000 m in 2,5 minuten. Israëlische radars hebben ooit een MiG-25 gedetecteerd met een snelheid van 4.000 km/u (Mach 3.26). Het vliegtuig werd aangedreven door krachtige Tumanski R-15BD-300-motoren met een stuwkracht van 11.500 daN met naverbranding. Technische gegevens: lengte: 23,8m, spanwijdte: 13,95m, hoogte: 6,1m, maximale snelheid: 2,82Ma, klimsnelheid: 123m/s, maximum bereik: 1600km, maximum plafond 24400m, bewapening: permanent - geen buitenboordmotor-tot 4 lucht-luchtraketten van het type: AA-6, AA-7 of AA-11.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
...