Eduard 8236 MiG-21PF ProfiPACK

De Mikojan-Guriewicz MIG-21 (NAVO: Fishbed) is een Sovjet-lichtjager met een duraluminium, halve schaalstructuur, in een middenvleugelontwerp, met een deltablad met een helling van 57 graden. De prototypevlucht vond plaats op 16 juni 1956. Het prototype van de MIG 21 wordt beschouwd als het E-5-prototype aangedreven door de RD-11-motor. Na de vlucht werden verschillende andere prototypes gemaakt, die overigens verschillende internationale luchtsnelheidsrecords braken. De ervaring die daarmee werd opgedaan, werd gebruikt om de E-5 te verbeteren en uiteindelijk werd het vliegtuig in 1959 als de MIG-21F-13 in massaproductie genomen. Er zijn meer dan een dozijn basisversies in productie, en samen met verschillende subversies kan het aantal MIG 21-types worden geschat op enkele tientallen! De belangrijkste daarvan is de eerste in massa geproduceerde MIG-21F. Het verving de MIG-21PF-versie door de RP-21-radar en de R-11F2-motor. De volgende ontwikkelingsversie is de MiG-21R, oftewel een verkenningsvliegtuig. Er zijn ook verschillende trainingsversies gemaakt, waarvan de eerste de MiG-21U-400 is. De MIG-21 bleek een zeer succesvol ontwerp te zijn, met geweldige prestaties, gemakkelijk te besturen en goedkoop te produceren. De kwaliteit van de constructie blijkt uit het feit dat er in de jaren 90 ontwikkelingsversies waren van dit vliegtuig, dat meer dan 30 jaar oud was. De machine werd geëxporteerd naar alle landen van het voormalige Warschaupact en de hele veelheid van Arabische en Afrikaanse landen. De MIG-21 nam deel aan de meeste gewapende conflicten van de periode 1960-1980, waaronder: in de oorlog in Vietnam, in de Zesdaagse Oorlog (1967), in de oorlog tussen Iran en Irak (1980-1988). Technische gegevens: lengte: 13.46m, spanwijdte: 7.15m, hoogte: 4.1m, maximale snelheid: 2130km/h, klimsnelheid: 120m/s, maximum bereik: 1100km, maximum plafond 19000m, bewapening: vast - enkel 23 mm GSz- 23 kanon (M-versie), geschorst - tot 2000 kg vracht.

3_edu8236_instruction_sheet.pdf