Mikromir 144-023 McDonnell Douglas MD-11F

De McDonnell Douglas MD-11 is een driemotorig, wide-body, middellange en lange afstand transportvliegtuig in een Amerikaanse low-wing configuratie. De aandrijving wordt verzorgd door drie General Electric CF-6-80C2D of Pratt en Whitney PW4460 of Pratt en Whitney PW4462 motoren. De vlucht van het prototype vond plaats in 1990 en de serieproductie ging door tot 2000. In totaal zijn er 200 vliegtuigen van dit type gebouwd. De kosten per eenheid van MD-11 werden geschat op $ 132-148 miljoen volgens 1999 prijzen.

De McDonnell Douglas MD-11 is ontwikkeld als een zeer verregaande ontwikkeling van het DC-10 vliegtuig. Vergeleken met het origineel, verschilt het in het gebruik van totaal verschillende motoren, aanzienlijk gewijzigde maten, vooral de lengte van de romp, rijkere avionica of het gebruik van winglets op de vleugels. Composietmaterialen werden ook op grote schaal gebruikt bij de constructie van de MD-11, waardoor het gewicht van de machine werd verminderd, maar ook de duurzaamheid werd vergroot. Ondanks het verzamelen van een pakket bestellingen van veel luchtvaartmaatschappijen, hebben onderzoeks- en ontwikkelingswerk geleid tot de creatie van een vliegtuig met een kleiner bereik dan het opgegeven bereik en niet de besparingen die door de fabrikant werden geboden. Als gevolg hiervan trokken veel potentiële klanten hun bestellingen in, en de MD-11 verloor duidelijk in de jaren negentig met de ontwerpen van Boeing en Airbus als passagiersvliegtuig voor de lange en middellange afstand. Er zijn echter verschillende ontwikkelingsversies van dit vliegtuig gemaakt, waaronder: MD-11 (basisversie voor passagiers), MD-11C (versie voor passagiers en transport) of MD-11F (versie voor transport en vracht). Van deze versies hebben de transportversies de meeste populariteit gewonnen in de markten.