Airfix 04040 McDD/BAe Harrier II TAV-88/T10

De McDonnell-Douglas / BAe AV-8B Harrier II is een V / STOL-gevechtsvliegtuig met één stoel en een duraluminium halve schaalstructuur. De wortels van het Harrier II-vliegtuig gaan terug tot 1973, toen McDonnell-Douglas en BAe samenwerkten om een nieuwe, aanzienlijk verbeterde Harrier te creëren. De ontvangers zouden het Amerikaanse US Marine Corps zijn, evenals de Britse RAF en Royal Navy. Vanwege de hoge kosten van een nieuwe motor voor Harrier (Pegasus 15) in 1975, trokken de Britse regering en dus BAe zich terug uit de samenwerking. Hierdoor bleef alleen het McDonnell-Douglas concern op het "slagveld" over. Rekening houdend met de kosten besloot het Amerikaanse label om slechts een ingrijpende wijziging van Harrier door te voeren, met nieuwere avionica, een andere vleugel en grootschalige composieten. Het eerste prototype, de YAV-8B, ging in 1978 van start. In 1980 besloot de Britse zijde zich weer bij het project aan te sluiten. De eerste volledig opnieuw gebouwde AV-8B vloog in 1981 en kwam in 1983 op de lijn. US Marine Corps-eenheden gebruiken de AV-8B, T AV-8B, AV-8B (NA) en AV-8B+ versies. De eerste is de basisversie van het vliegtuig, dat dienst doet als jager-aanvaller. Het heeft een groter hefvermogen en bereik dan de AV-8A, is ook wendbaarder en heeft modernere avionica en motor. De laatste daarentegen is in opdracht van Italië en Spanje gemaakt en wordt gebruikt op vliegdekschepen van deze landen. De RAF gebruikt de versies GR.5, GR.5A, GR.7, GR.7A, GR.9, GR.9A en T.10, T.11 en T.12. Vliegtuigen gemarkeerd als GR zijn versies voor gevechtsaanvallen, terwijl T tweezits trainingsmachines zijn. AV8B / Harrier II nam deel aan Operatie Desert Storm (1991) en aan de oorlog met Irak (2003) en Afghanistan (2006-2008). Technische gegevens (versie Harrier AV-8B): lengte: 14,12 m, spanwijdte: 9,25 m, hoogte: 3,56 m, maximale snelheid: 1085 km / u, gevechtsradius: 1205 km, bewapening: GAU-12U vast kanon kaliber 25 mm, opgehangen - tot 3748 kg lading.