DISCONTINUED Special Hobby 72100 Mavage Heja II

De Italiaanse Re-2000 "Falco" jager, gebouwd aan het einde van de jaren dertig, trok aanvankelijk niet de aandacht van de Regia Aeronautica en werd bijna uitsluitend voor de export geproduceerd. Verschillende landen waren geïnteresseerd in het kopen van het vliegtuig, incl. Finland, Joegoslavië, Zwitserland, Zweden, Hongarije en zelfs ... Groot-Brittannië. Uiteindelijk sloten de Italianen contracten voor de bevoorrading van deze jagers met Zweden en Hongarije. Eind december 1939. de Hongaarse militaire missie kocht 70 Re-2000-jagers in Italië en begon onderhandelingen over de aankoop van licentieproductierechten. De Italiaanse vliegtuigen kregen de Hongaarse naam "Héja" (Falcon). De leveringen vanuit Italië begonnen in het voorjaar van 1940, maar tot teleurstelling van de Hongaren verliep de voortgang uiterst traag. Het eerste exemplaar van "Heja" werd pas op 21 mei 1940 in Hongarije afgeleverd en tegen het einde van 1940 waren er slechts 7 exemplaren in het land afgeleverd. Tot 21 juni 1941. in Hongarije waren er in totaal 48 machines en tegen het einde van dit jaar 57. De overige 13 machines zouden in 1942 in Hongarije aankomen, maar de laatste bereikte de ontvanger uiteindelijk pas op 29 mei 1943. De licentie Re-2000 kreeg de naam "Héja" II in Hongarije. Ze verschilden van de Italiaanse originelen door een paar wijzigingen die van buitenaf zichtbaar waren: ze waren iets langer, de motorkap was kleiner in diameter, zijruiten waren gemonteerd in de romp van de romp achter de cabine van de piloot, de radioantenne op de romp en de carburateur luchtinlaat op de motorkap werden verwijderd en verplaatst naar de achterste onder de romp luchtinlaat naar de oliekoeler, een extra zelfsluitende brandstoftank met een inhoud van 100 liter werd in de romp geïnstalleerd en de pilotenstoel was bedekt met 8 mm dikke pantserplaten. In tegenstelling tot de Re-2000 miste de propeller in "Héja" II een wieldop. Ten slotte werden de Hongaarse machines bewapend met 12,7 mm machinegeweren in plaats van de Italiaanse Breda-SAFAT. Ze hadden rekken voor trommelmunitie, wat leidde tot het verschijnen van bolvormige deksels op de ruggengraat van de romp voor het windscherm. Hongaarse MÁVAG "Héja" II-jagers namen slechts één keer deel aan luchtgevechten, op 13 april 1944. Acht vliegtuigen van dit type, behorend tot het 1/2 Fighter Squadron vanaf de basis van Szolnók, vielen samen met andere MKHL-jagers een grote formatie van 567 bommenwerpers van de 15th Air Force USAAF aan, geëscorteerd door 228 P-38 "Lightning"-jagers van het 1st Fighter Group, bombardementen op doelen in Boedapest, Brod en Gyor. Van deze groep zouden twee vliegtuigen zijn neergeschoten door Amerikaanse P-38-jagers, maar in feite heeft de "Lightning" slechts één Hongaarse jager licht beschadigd, en twee andere werden beschadigd door bommenwerpers van de 454th Bomb Group (een van de die met geweld moest landen). Vier "Héja" II's slaagden er niet in de bommenwerpers in te halen, maar kwamen in botsing met P-47 "Thunderbolt"-jagers van de 325th Fighter Group. Amerikaanse piloten hebben het ene vliegtuig neergeschoten en het andere beschadigd. Er waren geen successen aan Hongaarse kant. Vanaf dat moment werden de "Heja" II-jagers bijna uitsluitend gericht op trainingstaken en namen de Duitse Messerschmitt Bf 109G-jagers de last van de Hongaarse luchtverdediging over. Twee voorbeelden van "Heja" II werden ook getest in 1943-1945 als lichte duikbommenwerpers, wat in 1941 werd gepostuleerd door het Hongaarse Ministerie van Defensie. Ze kregen elektrisch geopende luchtremmen aan de onderkant van de vleugels, een bombardement in een duikvlucht en twee bomhaken onder de vleugels (tussen de hoofdlandingsgestelkamers en aerodynamische remmen) voor bommen van 250 kg of een haak onder de romp voor een bom met een maximale massa van maximaal 500 kg. Later werd de derde "Heja" II ook aangepast aan de rol van een duikbommenwerper - geen van de "Heja" II-bommen werd ooit operationeel gebruikt. Technische gegevens: lengte: 8,39 m, spanwijdte: 11 m, hoogte: 3,1 m, maximale snelheid: 485 km/u, maximaal bereik: 900 km, maximaal plafond 8100 m, bewapening: vast - twee 12,7 mm machinegeweren.