Avis 72013 MIG-8

De MiG-8 Utka (Russisch: eend) was een Sovjet-experimenteel eendvormig vliegtuig uit de naoorlogse periode. De prototypevlucht vond plaats in 1945, maar de machine kwam niet in serieproductie. De aandrijving werd verzorgd door een enkele motor M-11FM met een vermogen van 110 pk. De lengte van het vliegtuig was 6,8 meter met een spanwijdte van 9,5 meter. De machine had geen permanente bewapening aan boord.

De MiG-8 Utka werd gebouwd in het ontwerpbureau van Mikojan en Guriewicz om de aerodynamische eigenschappen van de zogenaamde indeling van de eend. In die tijd was het een zeer innovatieve structuur. Als eerste in de geschiedenis van de luchtvaart in de USSR gebruikte het een schuine vleugel en, als de eerste machine van de MiG-fabriek, een chassis met drie steunen en een voorwiel. Interessant is dat er ook een duwpropeller werd gebruikt, geen trekpropeller zoals op de meeste vliegtuigen in die tijd, en bijna de hele structuur van het vliegtuig was gemaakt van hout. De MiG-8 Utka zorgde voor het verzamelen van veel waardevolle ervaring, vooral als het gaat om de aerodynamica van de schuine vleugel, die met succes werd gebruikt in de MiG-15-jager.