Trumpeter 02209 MIG-19PM FARMER E/CHN F-6B 

De Mikojan-Guriewicz MIG-19, gebouwd in de vroege jaren 1950, was het eerste in massa geproduceerde supersonische gevechtsvliegtuig. De ervaring die is opgedaan bij het ontwerpen en implementeren van nieuwe technologieën in dit vliegtuig heeft de constructeurs enorm geholpen bij de constructie van de volgende versies van het MiG-vliegtuig. De MiG-19 in serieproductie was gemarkeerd met het symbool SM. De SM-9/1, gevlogen op 5 januari 1954, werd een direct model voor de seriële MiG-19. Het vliegtuig had nog geen plaat-horizontale staart. Daarom had de eerste serie MiG-19-vliegtuigen een klassieke staart. De MiG-19-vliegtests met een plaatstaart gingen door in 1955. Kort daarna begon de serieproductie van het MiG-19S-vliegtuig, afgeleid van het SM-9/3-prototype. Vliegtuigen voor verschillende doeleinden komen er rechtstreeks vandaan. Gebouwd in 1956, de MiG-19SW jager op grote hoogte. MiG-19R verkenningsvliegtuigen en een korte serie MiG-19SF vliegtuigen met snelheden van 1560 km/u. De tweede ontwikkelingslijn bestaat uit vliegtuigen die zijn gebouwd op basis van het SM-7-prototype, uitgerust met het RP-5-radarstation aan boord. Er zijn nieuwe interceptors ontwikkeld. Het SM-7/2-prototype veranderde in het MiG-19P-vliegtuig, waarna de MiG-19PF en de MiG-19PG met het "Gorizont-1" -station werden gebouwd (het werd gebruikt om het vliegtuig naar het doel te leiden volgens de grond commandopunt). In een korte serie werd het MiG-19PU-vliegtuig met extra raketversnellers gebouwd. Het SM-7 / 2M-prototype, uitgerust met het RP-2U-radarstation en bewapend met 4 RS-2U (K-5) geleide raketten, werd vervaardigd onder de aanduiding MiG-19PM. Een variant van het MiG-19PM-vliegtuig was uitgerust met het MiG-19PMŁ-telemetrieapparaat "Łazur". MiG-19-vliegtuigen werden gebruikt in de landen van het Warschaupact: de USSR, Bulgarije, Tsjechoslowakije, Oost-Duitsland, Polen, Roemenië en Hongarije, maar ook in China, Egypte, Indonesië, Irak, Pakistan, Syrië en Cuba. De productie van het vliegtuig werd gestart in Tsjechoslowakije (MiG-19S als S-105) en in China, waar de vliegtuigen aanvankelijk onder de licentie onder de aanduiding J-6 werden geproduceerd en vervolgens op basis daarvan hun eigen ontwerpen werden ontwikkeld. Technische gegevens: lengte: 12,54m, spanwijdte: 9m, hoogte: 3,9m, maximum snelheid: 1455km/u, klimsnelheid: 180m/s, maximum bereik: 1390km, maximum plafond 17500m, bewapening: permanent - 3 kanonnen NR -30 kaliber 30 mm, geschorst - de meest voorkomende waren 4 Vympel K-13 lucht-luchtraketten.