Heller 81142 Leclerc T5/T6

De eerste prototypes van de Franse Leclerc 3e generatie gevechtstank werden gemaakt in 1986. De serieproductie begon in 1992 en gaat door met onderbrekingen (2017), en heeft geresulteerd in de productie van ca. 850 voertuigen. De Leclerc-tank wordt aangedreven SAEM UDU V8X 1500 T9 Hyperbar-motor met 1500 pk . De primaire bewapening is het 120 mm GIAT CN120-26 / 52 kanon en de hulpbewapening is twee 12,7 mm en 7,62 mm machinegeweren.

De Leclerc is gemaakt in verband met de behoefte van het Franse leger aan een nieuwe gevechtstank, bedoeld om de AMX-30 of AMX-30B2 tanks te vervangen met steeds meer gevechtscapaciteiten dan andere westerse ontwerpen. Bij het op grote schaal ontwerpen van de nieuwe tank is er gebruik gemaakt van moderne elektronica, wat vooral terug te zien is in het zeer effectieve FCS (vuurleidingssysteem), dat zorgt voor 95% effectiviteit van het eerste schot! Ook is het gebruikte kanon op geen enkele manier inferieur aan de Duitse of Amerikaanse oplossingen in de Leopard 2- of M1A1 Abrams-tanks. Leclerc is ook zeer wendbaar en mobiel. Er kan echter worden aangenomen dat het pantser van een iets lagere kwaliteit is dan dat van andere westerse auto's van de 3e generatie. Een ander nadeel is de relatief hoge prijs, die in 2001 werd geschat op 6,5 miljoen. euro voor een tank. De eerste Leclerc-auto's bereikten in 1995 volledige gevechtsgereedheid in het Franse leger. De enige buitenlandse ontvanger van dit voertuig bleek de VAE te zijn, die maar liefst 436 eenheden kocht - ter vergelijking, het Franse leger kocht 406 eenheden van deze tank. Leclerc werd gebruikt in vredesmissies in Kosovo (1999) en in Libanon (2006), en in gevechten - in de burgeroorlog in Jemen sinds 2015.