De Panzerkampfwagen VIII Maus (Duits: muis) was een prototype Duitse superzware tank uit de Tweede Wereldoorlog. Slechts twee prototypes van het voertuig werden waarschijnlijk in 1943 gebouwd. De Maus is echter nooit in massaproductie gegaan. Het voertuig werd aangedreven door een enkele motor Daimler-Benz MB509 1.200 pk. Het was bewapend met een enkel 128 mm KwK 44 L / 55 kanon, een enkel 75 mm KwK 44 L / 36.5 kanon en een 7,92 mm MG34 machinegeweer.
Het ontwerpwerk aan een nieuwe Duitse superzware tank begon in 1942. De projectverantwoordelijke was prof. Ferdinand Porsche, die in de nieuwe tank vooral de nadruk legde op krachtige wapens die in staat waren om vijandelijke tanks te bestrijden op afstanden tot 3.500 meter, en even sterke bepantsering. De eerste houten modellen waren klaar in 1943 en kort daarna werden twee prototypes van het voertuig gebouwd. Eind dit jaar kwam echter het hele programma te vervallen en ging de Maus niet in serieproductie. Tijdens de veldtests en testritten die in 1943-1945 werden uitgevoerd, werd de grote vuurkracht van de tank bevestigd, maar tegelijkertijd was het grote nadeel de vreselijke manoeuvreerbaarheid in het veld, de zeer lage topsnelheid in het veld (slechts 13 km / h!) En een hoog uitvalpercentage van de transmissie en het chassis, als gevolg van het enorme gewicht van het voertuig.
De Landkreuzer P-1000 Ratte (Duits: rat) was een project van een Duitse superzware tank uit de Tweede Wereldoorlog. Het autoproject is nooit als prototype ontwikkeld, laat staan in massaproductie. Er zou ook gereden worden met de P-1000 Ratte 2 MAN V12Z32/44 motoren met een totaal vermogen van 8.500 PK of 8 Daimler-Benz MB501 motoren met een totaal vermogen van 16.000 PK. De geplande bewapening van het voertuig is 2 280 mm kanonnen, 1 128 mm KwK 44 L / 55 kanonnen, 8 20 mm FlaK38 kanonnen en 2 15 mm MG151 / 15 machinegeweren.
Het eerste project van de P-1000 Ratte ontstond in 1942. Het beoogde de creatie van niet zozeer een tank, maar eerder een landcruiser met een enorme massa en hoofdbewapening, waarvan het kaliber gelijk was aan het kaliber van de kanonnen van de slagschepen Scharnhorst en Gneisenau! Interessant is dat het werk aan dit ongewone voertuig waarschijnlijk kort daarna begon, maar werd stopgezet in 1943. De grootte en het gewicht van de P-1000 Ratte maakten hem zeer kwetsbaar voor luchtaanvallen en het vuur van alle soorten artillerie. De bijna nul manoeuvreerbaarheid van dit voertuig in het veld of het onvermogen om grote waterobstakels op de beschikbare bruggen te overwinnen, was ook problematisch. Al deze problemen maakten het P-1000 Ratte-project vanaf het begin discutabel en twijfelden aan de gevechtswaarde ervan.