Aires 4006 Junkers JUMO 211

De Junkers Jumo 211 was een Duitse vliegtuigmotor uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog, vervaardigd door Junkers Flugzeug- und Motorwerke AG. Het werd voor het eerst getest in 1936. De motor - in de Jumo 211 C uitvoering - woog 585 kilogram met een cilinderinhoud van 35 liter. Naar schatting zijn er in totaal zo'n 68.200 exemplaren van deze vliegtuigmotor geproduceerd. Het was een van de belangrijkste Duitse vliegtuigmotoren van de Tweede Wereldoorlog.

De Junkers Jumo 211 was een V12 12 cilinder, vloeistofgekoelde, omgekeerde V12-motor. De motor is ontwikkeld door een team van ingenieurs onder leiding van Hugo Junkers. In deze krachtbron werden twee belangrijke innovaties gebruikt: het omgekeerde V12-systeem en vooral de directe brandstofinjectie in de cilinders, die de motorprestaties aanzienlijk verbeterden. Het had ook een compressor, waardoor de vliegtuigen die ermee werden aangedreven, op grote hoogte de maximale vermogenslimiet aanhielden. Vanaf het moment dat de serieproductie begon, werd de Junkers Jumo 211-motor voortdurend verbeterd en in latere versies bereikte hij steeds hogere maximale vermogens, bijvoorbeeld: Jumo 211 A had een vermogen van 1085 pk, het Jumo 211 C-model - al 1184 pk , en in de Jumo 211 P-versie bereikte hij al 1.479 pk. De Junkers Jumo 211-motor werd gebruikt als aandrijfeenheid voor verschillende succesvolle Duitse vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Hij reed machines zoals: Focke-Wulf Ta-154 Moskito, Heinkel He-111 E, H en Z, Junkers Ju 88 en vooral Junkers Ju 87.