Answer ET6-2005 Japoński krążownik ISUZU

Isuzu was een Japanse lichte kruiser waarvan de kiel werd gelegd in 1920, te water werd gelaten in oktober 1921 en in augustus 1923 in dienst werd genomen bij de Japanse Keizerlijke Marine. De lengte van het schip op het moment van lancering was 162,1 m, breedte 14,2 m en de werkelijke volledige waterverplaatsing - 5.700 ton. De kruiser Isuzu had een maximale snelheid van 36 knopen. Op het moment van lancering was de hoofdbewapening 7 140 mm kanonnen in enkele posities en de extra bewapening was onder andere: 2 80 mm kanonnen en 8 torpedobuizen.

Isuzu was de tweede kruiser van de Nagara-klasse. De kruisers van dit type werden gebouwd op basis van het succesvolle ontwerp van de schepen van de Kuma-klasse. In feite verschillen de twee typen enigszins, en vaak wordt het Nagara-type het gemodificeerde Kuma-type genoemd. De belangrijkste verschillen waren de constructie van bovenbouw, waardoor eenheden van het Nagara-type watervliegtuigen konden bedienen. Al bij de lancering kregen ze ook betere torpedobuizen van een nieuw type. Nagara-klasse cruisers werden vanaf het begin gebouwd als de zogenaamde "Leiders" van de torpedobootjagers, wat resulteerde in de oprichting van zeer snelle schepen, met goede artilleriebewapening, maar relatief slecht gepantserd. De gevechtscarrière van kruiser Isuzu begon tijdens de Chinees-Japanse gevechten in de jaren dertig. Tijdens deze strijd vervulde hij voornamelijk patrouillefuncties in Chinese wateren en ondersteunde hij Japanse landingen. Het Isuzu-gevechtspad in de Tweede Wereldoorlog begon in december 1941 met steun voor de Japanse aanval op Hong Kong. Van december 1941 tot april 1942 dekte het de daaropvolgende landingsoperaties van Frans Indochina. Vanaf september 1942 vocht hij in het gebied van de Salomonseilanden en het eiland Guadalcanal - in de loop van deze gevechten nam hij deel aan de Slag om Santa Cruz. Isuzu nam ook deel aan de Slag om Leyte Bay in oktober 1944. In november van dit jaar raakte het zwaar beschadigd en werd het een paar maanden gerepareerd: eerst naar Singapore en daarna naar de haven van Surabaya. Vanaf april 1945, nadat de reparaties waren voltooid, werd het voornamelijk gebruikt als konvooiwacht. De kruiser Isuzu werd op 7 april 1945 tot zinken gebracht door de Amerikaanse onderzeeër USS Gabilan.