De Poolse luchtmacht begon vanaf eind 1918 het rood-witte dambord als kenmerk te gebruiken. In de eerste dagen van het herwinnen van de onafhankelijkheid werden het wit-rode wapen of de naar beneden wijzende Poolse vlag (met een rood veld aan de rechterkant) als keurmerk gebruikt. Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat het wit met rode dambord aanvankelijk het persoonlijke embleem was van de piloot Stefan Stec, dat in zijn vliegtuig werd opgemerkt door Lt. Hipolit Łossowski en aanbevolen aan de Generale Staf als een teken van nationaliteit. Vanaf 1 december 1918 werd dit schaakspel het officiële kenmerk van de Poolse luchtvaart. In de jaren 1918-1921 werd een relatief eenvoudig schaakbord met twee witte en twee rode vierkanten zonder stofomslag gebruikt. In 1921 werden rode stofkappen toegevoegd aan de witte velden en witte aan de rode velden. Interessant is dat dit onderscheidende merkteken bewaard bleef tot 1993, toen alleen de volgorde van de velden in het schaakbord werd gewijzigd, waardoor de algemene opstelling van het merkteken behouden bleef. Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat Poolse piloten na de nederlaag van de campagne van september het witte en rode dambord bleven gebruiken om de nationaliteit van hun vliegtuigen te benadrukken. Bij machines die in 1939-1940 in Frankrijk werden gebruikt, was het dambord in het midden van de romp geschilderd, terwijl in Groot-Brittannië (1940-1945) het dambord veel kleiner was en in de neus van de machine was geverfd.
De Britse luchtmacht wordt beschouwd als een van de oudste ter wereld, aangezien deze in 1912 werd opgericht onder de naam Royal Flying Corps (afgekort tot: RFC), en sinds 1918 is omgedoopt tot de Royal Air Force (RAF ). Roundelle (pan) werd vanaf het begin gebruikt als aanduiding van nationaliteit (hierna: insigne), die echter in de loop van de 20e eeuw evolueerde. Aanvankelijk, vóór 1914, bestond het uit een witte cirkel omringd door een rode rand. Van 1915 tot 1929 werd echter een medaillon gebruikt, bestaande uit een rode cirkel in het midden, met nauw aangrenzende twee cirkels van wit en blauw, waarvan de laatste de grootste in diameter was. Het is vermeldenswaard dat er verschillende varianten van dit rondel waren, bijvoorbeeld in blauw en rood (gebruikt in de bommenwerperluchtvaart in 1918-1919 en na 1923) of de rondel bovendien omgeven door een gouden rand (gebruikt in 1937-1942). Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd vaak een zogenaamde pan gebruikt als de roundel van RAF-machines. Type C met een 3: 4: 8 aspect ratio in rood, wit en blauw (in gebruik van 1942 tot 1947) en de zogenaamde pan. Type C.1 met een beeldverhouding van 3: 4: 8: 9 met de kleuren rood, wit, blauw en goud gebruikt in de jaren 1942-1945. Een veelgebruikte steelpan (de zogenaamde Type B) met een 2:5 aspectverhouding van rode en blauwe kleuren, die sinds het interbellum de facto werd gebruikt. Aan de andere kant werd de markering van verticale vinnen (vinflits) tijdens de Tweede Wereldoorlog meestal gebruikt in de vorm van een rechthoek gemaakt van verticale strepen in rood, wit en blauw.