DISCONTINUED Quest 010 JAK-3 Russian fighter

Sovjet gevechtsvliegtuig ontwikkeld door het ontwerpbureau van Alexander Yakovlev, een ontwikkeling van het Yak-1b-ontwerp. Verbeteringen in het ontwerp van het vliegtuig waren gericht op het verhogen van de snelheid en wendbaarheid. Allereerst is de aerodynamica van het vliegtuig verbeterd door de uitstekende delen van het vliegtuig te verwijderen. De inlaat naar de oliekoeler werd veranderd in twee inlaten aan de basis van de vleugels, het staartwiel werd in de romp getrokken en de antennemast werd verwijderd. Bovendien werd deze door een grondige analyse van de cascostructuur met 200 kg ontlast. Het eerste prototype bekend als de Yak-1M werd gemaakt in april 1943. De eerste tests toonden al een aanzienlijke verbetering in de prestaties en pilooteigenschappen van het vliegtuig. Massaproductie werd echter gekenmerkt door lage prestaties en als gevolg daarvan hadden seriële vliegtuigen verminderde prestaties vanwege het gewichtstoename. Om deze reden werd een van de UBS-geweren buiten dienst gesteld. Na in 1943 kennis te hebben gemaakt met Russische gevechtseenheden en de eerste ontmoetingen met Duitse jagers, werd het Duitse piloten formeel verboden om deel te nemen aan gevechten met "Yaks zonder voorradiator en antennemast". Over het algemeen werd het vliegtuig als zeer hoog beoordeeld, hoewel er bedenkingen waren over te zwakke wapens, waardoor de eerste poging om een bommenwerper neer te schieten niet mogelijk was. In de periode van november 1944 tot februari 1946 zijn in totaal 25 vliegtuigen van dit type ingezet in de Poolse luchtvaart. Het Yakovlev Yak-3-vliegtuig was een gemengd of volledig metalen eenmotorig vliegtuig met lage vleugels (aan het einde van de oorlog). De houten romp bestond uit een gelaste stalen spant bedekt met duraluminium (in het voorste en middelste deel), en multiplex bedekt met doek (aan de achterkant van de romp). Houten vleugels met een duraluminium ligger, bedekt met multiplex. Metalen shuttles. Horizontale houten poten bedekt met multiplex en linnen. De stuurvlakken zijn bedekt met een duraluminiumplaat. Klassiek intrekbaar landingsgestel. Met intrekbaar staartwiel. Technische gegevens: lengte: 8,5 m, spanwijdte: 9,2 m, hoogte: 2,39 m, maximale snelheid: 655 km/u, stijgsnelheid: 18,5 m/s, praktisch plafond: 10 700 m, maximaal bereik: 650 km, bewapening: Opgelost - 2 Berezie UBS-machinegeweren van 12,7 mm en 1 SzWAK-kanon van 20 mm.