Kangnam 7313 Iowa US Navy Battleship BB-61

De USS Iowa (BB-61) was een Amerikaans slagschip dat in 1940 werd neergelegd, in augustus 1942 te water werd gelaten en in februari 1943 in dienst werd genomen bij de Amerikaanse marine. De lengte van het schip was 270,4 m, breedte 33 m en haar volledige waterverplaatsing - op het moment van lancering - 58.400 ton. De maximale snelheid van het slagschip USS Iowa bedroeg 33 knopen. De hoofdbewapening op het moment van de lancering was 9 406 mm kanonnen in drie torentjes van elk drie kanonnen, en de secundaire bewapening was voornamelijk 20 127 mm kanonnen.

De USS Iowa was het eerste van zes bestelde slagschepen van hetzelfde type. Het bleek dat, gezien het mislukken van het slagschipbouwprogramma van de Montana-klasse, de slagschepen van de Iowa-klasse de laatste waren die werden gelanceerd voor de Amerikaanse marine. Omdat ze werden gebouwd zonder financiële of verplaatsingsbeperkingen, bleken ze ook de technologisch meest geavanceerde Amerikaanse slagschepen in de Tweede Wereldoorlog. Vanaf het begin werden ze gebouwd als belangrijke transportschepen voor vliegdekschepen en legden ze grote nadruk op hoge topsnelheden, waardoor slagschepen van de Iowa-klasse veel sneller waren dan alle andere Amerikaanse slagschepen. Ze hadden ook zorgvuldig vervaardigde bepantsering en nieuwe 406 mm Mk. VII met een groter bereik van het effectieve schot. USS Iowa (BB-61) begon haar deelname aan de Tweede Wereldoorlog met operaties in de Atlantische Oceaan in 1943 tegen het Duitse slagschip Tirpitz. Vanaf 1944 diende de USS Iowa in de Stille Oceaan, ter ondersteuning van Amerikaanse operaties op de Marshalleilanden en het Truk-atol. In oktober van hetzelfde jaar nam het slagschip actief deel aan de Slag bij Leyte Bay. Van april tot juni 1945 ondersteunde het schip operaties die al tegen de Japanse eilanden waren gericht. De USS Iowa nam actief deel aan de Koreaanse Oorlog (1950-1953), voornamelijk door Noord-Koreaanse posities te beschieten. In 1958 werd het slagschip overgebracht naar het reservaat, maar in de jaren tachtig keerde het terug naar lijndienst, nadat het in 1982-1984 een grondige modernisering had ondergaan. Het omvatte de installatie van moderne elektronica en vuurleidingssystemen, evenals de installatie van Tomahawk- en Harpoon-raketwerpers en Phalanx-luchtafweersystemen. Het slagschip werd ook aangepast aan de homing van helikopters aan boord. Uiteindelijk werd het schip in 1990 uit de vaart genomen en doet het sinds 2012 dienst als museumschip.