HMCS Snowberry (K166) was een Brits en later Canadees korvet uit de Tweede Wereldoorlog. De kiel voor deze eenheid werd gelegd in februari 1940, de lancering vond plaats in augustus van hetzelfde jaar en de ingebruikname vond plaats in november 1940. De totale lengte van het schip was 62,5 meter en een breedte van 10 meter. De volledige waterverplaatsing bereikte ca. 950-1000 ton, en de maximale snelheid - ca. 16 knopen. De bewapening van het schip omvatte: een enkel 102 mm kanon, vier 12,7 en 7,7 mm machinegeweren, een drop-off site en twee dieptebommenwerpers.
HMCS Snowberry (K166) was een van de kanonneerboten van de Flower-klasse. De schepen van dit type waren ontworpen als eenheden die in de eerste plaats bedoeld waren voor de bescherming van geallieerde Atlantische konvooien, en hun belangrijkste taak was ZOP-activiteiten (anti-submarine combat). Hun ontwerp was zoveel mogelijk vereenvoudigd, omdat het zonder voldoende ervaring geschikt moest zijn voor massaproductie van eenheden, zelfs op kleine scheepswerven. Eenheden van dit type hadden een archaïsch, voor de jaren van de Tweede Wereldoorlog, maar eenvoudig te bouwen, een krachtcentrale gebaseerd op een heen en weer bewegende stoommachine, en niet - wat toen nogal standaard was - een stoomturbine. Tijdens de oorlog werden eenheden van dit type gemoderniseerd - voornamelijk door nieuwe hydro-akoestische apparaten toe te voegen. Een van de eenheden van deze klasse was de HMCS Snowberry (K166), die op Britse bestelling werd gebouwd op de George T. Davie and Sons Limited-scheepswerf in Luzon, Canada, en uiteindelijk werd uitgerust op de scheepswerf in Greenock, Groot-Brittannië . De eenheid werd kort na indiensttreding bij de Royal Navy overgedragen aan de Canadese marine. Tot begin 1942 begeleidde ze konvooien tussen Newfoundland en IJsland. Aan het begin van 1941/1942 onderging HMCS Snowberry een korte renovatie, maar keerde later terug in dienst. Ze nam tot 1944 deel aan de dekking van de Atlantische konvooien. Het schip overleefde gelukkig het einde van de oorlog en keerde in 1945 terug naar de Royal Navy. Een jaar later (1946) werd HMCS Snowberry opnieuw geclassificeerd als een doelschip dat in augustus 1947 als schroot werd verkocht.