Schnellboot S-100 is de verzamelnaam voor een klasse Duitse torpedoboten uit de Tweede Wereldoorlog. Eenheden van dit type werden gebouwd in de jaren 1943-1944. Hun lengte bedroeg ca. 34,9 m, met een standaard waterverplaatsing van ca. 93 ton. De maximale snelheid was 42-43 knopen. De bewapening van eenheden van dit type varieerde sterk, maar bestond meestal uit 2 533 mm torpedobuizen met vier torpedo's, 3 of 4 20 mm kanonnen en een enkel 37 mm of 40 mm kanon.
De Duitse marine werkte al tijdens de Eerste Wereldoorlog intensief aan de ontwikkeling van torpedoboten en dit werk - vertraagd door de nederlaag in 1918 - werd aan het begin van de jaren twintig en dertig voortgezet. Hun vrucht was de verschijning in 1930 van de eerste moderne, voor die tijd, S-1 torpedoboot, en een jaar later (1931) de productie van S-2 klasse eenheden (5 eenheden in totaal). Verder leidde een vrij lange, maar intensieve ontwikkeling van dit type eenheden tot de creatie van de S-100-klasse (Duits: Schnellboot S-100). Schepen van deze klasse hadden een zeer hoge marssnelheid en het maximum, met hun grootte - goede zeegaande prestaties, en ze waren vooral relatief zwaar bewapend. Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat het waarschijnlijk de meest talrijke klasse van Duitse torpedoboten was van 1939-1945. S-100-klasse torpedoboten die in veel gebieden werden ingezet: van de Middellandse Zee, via de Zwarte Zee tot de Oostzee en de Noordzee. Naar schatting hebben ze in de periode 1943-1945 ongeveer 40 vijandelijke schepen en ongeveer 100 koopvaardijschepen tot zinken gebracht of ernstig beschadigd.
SV Christian Radich was en is een Noors driemaster schoolfregat, dat in februari 1937 te water werd gelaten op de scheepswerf Framnaes Mekaniske Vaerksted in Oslo. De lengte van de scheepsromp is 62,5 meter met een breedte van 9,7 meter. De waterverplaatsing is ongeveer 1.050 ton en de maximale snelheid is ongeveer 14 knopen. De hulpaggregaat zijn momenteel Caterpillar dieselmotoren met een vermogen van 850 pk.
Vanaf het allereerste begin is het fregat SV Christian Radich ontworpen en gebouwd als opleidingszeilschip voor de Noorse koopvaardij. De bouwer was de marinekapitein Christian Blom, en dankt zijn naam aan de Noorse zeeman Christian Radich, die in zijn testament zijn geld schonk voor de bouw van zo'n schip. De eenheid maakte zijn eerste reis in 1937 en werd in 1940 geconfisqueerd door de Duitse Kriegsmarine. Het schip zonk in Noord-Duitsland als gevolg van een bombardement in 1945, maar twee jaar later werd het van de bodem getild en gerestaureerd en teruggebracht naar Noorwegen. Het toestel is nog steeds in dienst.