DISCONTINUED Eduard 23033 F6F-5 engine AIRFIX

De Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp was een Amerikaanse vliegtuigmotor uit de Tweede Wereldoorlog. Het werd voor het eerst gelanceerd in 1937 en de eerste vliegtests vonden plaats in mei 1940. De motor - in de R-2800-54 uitvoering - had een gewicht van 1.073 kilogram met een cilinderinhoud van 46 liter. Het was een van de belangrijkste en meest geproduceerde vliegtuigmotoren tijdens de Tweede Wereldoorlog. Er zijn naar schatting ongeveer 125.000 exemplaren van deze krachtbron gemaakt.

De Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp was een 18-cilinder luchtgekoelde dubbele ster stermotor. De R-2800-motor werd ontwikkeld als onderdeel van de Wasp-lijn van Pratt- en Whitney-vliegtuigmotoren. Hij was echter de eerste van hen met 18 cilinders. Deze technologische innovatie maakte het mogelijk om een zeer hoog maximaal vermogen te bereiken, maar in het begin veroorzaakte het tal van problemen - vooral met effectieve motorkoeling. Na hun eliminatie bleek de R-2800 Double Wasp een zeer succesvolle, compacte en storingsarme krachtbron te zijn met een geweldig vermogen-gewicht of vermogen-verplaatsingsverhouding. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de motor voortdurend verbeterd en in latere versies bereikte hij steeds hogere maximale vermogens, bijvoorbeeld: R-2800-1 had 1500 pk, R-2800-5 bereikte 1850 pk en R-2800-8 al 2000 PK in de R-2800-57 uitvoering, bereik 2800 KM! De motor werd gebruikt als aandrijfeenheid voor veel Amerikaanse militaire vliegtuigen. Hij dreef beroemde machines aan zoals: Douglas A-26 Invader, Martin B-26 Marauder, Republic P-47 Thunderbolt of Vought F4U Corsair.

3_edu23033_instruction_sheet.pdf