Academy 12257 F-15C/D EAGLE

De McDonnell Douglas F-15 Eagle is een Amerikaans tweemotorig gevechts- en aanvalsvliegtuig, waarvan de eerste vlucht plaatsvond op 27 juli 1972. Het F-15-vliegtuig is het resultaat van de ervaring die is opgedaan met luchtgevechten boven Vietnam, en is ook het antwoord van de USAAF op de Sovjet Mig-23 en Mig-25-jagers. Het werd gemaakt als onderdeel van het FX-project (Fighter Experimental), waarin McDonnell-Douglas in 1969 de winnaar was. Bij het ontwerpen van de F-15 werd bijzondere nadruk gelegd op een maximale reductie van de servicetijd. Aan de ene kant was het vooral gebaseerd op het installeren van elementen die zo gebruiksvriendelijk mogelijk waren, en aan de andere kant op het gebruik van automatische systemen, die mensen een beetje ontlasten. Als gevolg hiervan kan de opvolger van de F-4 Phantom, die hem in alle opzichten overtreft, in de helft van de tijd worden bediend. Een ander sterk punt van de F-15 is het paar Pratt-Whitney F100-naverbrandermotoren, die 4.500 kg meer stuwkracht produceren dan de machine zelf weegt, waardoor hij scherpe bochten kan maken zonder grote snelheid op te offeren. Bovendien maakt het het mogelijk om een enorme hoeveelheid extra wapens op 8 knopen onder de vleugels en romp te hangen. Vanaf het moment dat de F-15 in dienst kwam, zijn er verschillende varianten gemaakt. De C- en D-versies zijn respectievelijk de tweede generatie een- en tweezittervliegtuigen, die de A- en B-versies in 1979 vervingen. Uiterlijk verschillen ze niet veel van hen, maar de avionica onderging een uitgebreide wijziging, waardoor de Eagle zelfs dodelijker wapen. In de jaren tachtig experimenteerde de F-15D ook met ASAT-antisatellietraketten. Tegelijkertijd werd een versie van de F15-E Strike Eagle ontwikkeld. In tegenstelling tot de vorige modellen is de E-versie niet alleen een jachtmachine die wordt gebruikt voor luchtoverwicht, maar ook een aanvalsmachine met een breed scala aan mogelijkheden voor aanvallen op gronddoelen. De E-versie kwam in 1988 in dienst en zal naar verwachting tot 2035 in de rij blijven. Een andere variant is de F-15J, geëxporteerd en onder licentie geproduceerd in Japan. F-15-vliegtuigen werden geëxporteerd naar verschillende landen, waaronder Japan, Israël, Saoedi-Arabië en Zuid-Korea. De F-15 bleek een zeer waardevolle machine, die onder meer luchtoverwinningen behaalde. tijdens Operatie Desert Storm en de invasie van Irak in 2003. Technische gegevens (versie E): Maximum snelheid: 2660 km/u, klimsnelheid: 255 m/s, praktisch plafond 19500 m, maximum bereik: 5580 km, bewapening: vast - 1 zes-barrel M61A-1 20mm kanon, geschorst - tot 10660 kg belasting.