Pavla Models 72050 Douglas O-46A

De Douglas O-46 was een Amerikaans observatie- en verkenningsvliegtuig uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog. Het vliegtuig werd gebouwd in de high-wing configuratie, had een gemengde structuur en een vast landingsgestel in de klassieke configuratie. De machine werd voor het eerst gevlogen in 1935 - de serieproductie werd voortgezet in 1936-1937. Als gevolg hiervan werden 90 vliegtuigen van dit type gemaakt. De aandrijving - in de O-46A uitvoering - werd verzorgd door de motor Pratt en Whitney R-1535 met 725 pk . De bewapening aan boord van het vliegtuig bestond uit twee 7,62 mm Browning machinegeweren.

Het O-46-model is gemaakt als de laatste schakel in de lange ontwikkelingslijn van Douglas-observatievliegtuigen uit de jaren 1920 en 1930. Net als veel van zijn voorgangers werd het gebouwd in opdracht van de Amerikaanse luchtmacht, die op zoek was naar een vliegtuig met een duurzame en solide structuur, dat in staat was om vanaf verharde landingsbanen te opereren. Helaas was het op het moment dat de O-46 in gebruik werd genomen bekend dat het vliegtuig in wezen verouderd was: ten eerste had het een lage maximumsnelheid, was het slecht manoeuvreerbaar en was het niet aangepast om vanaf veldluchthavens te opereren. Het luchtvaartcommando, dat zich bewust was van deze tekortkomingen, begon het proces van het langzaam terugtrekken van machines van dit type van de lijn vóór het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Om deze reden nam Douglas O-46 een symbolische rol in de oorlog in het Verre Oosten van 1941-1942. In de eerste helft van 1942 werd hij van de linie teruggetrokken en omgeleid naar trainingstaken.