Basisinformatie
| Productcode | afx01038 |
| Gewicht | 0.11 kg |
| Ean: | 5014429010385 |
| Schaal | 1:72 |
| Afmetingen | 132 x 158 mm |
| Aantal onderdelen | 33 |
| Verven | 171 24 33 53 56 78 157 29 60 94 149 34 89 98 |
| Toegevoegd aan de catalogus: | 30.10.2004 |
| Tags: | Curtiss-P-40-Warhawk |
| Producent | Airfix
Hornby Hobbies Limited Enterprise Road, Westwood Industrial Estate, Margate CT9 4JX Margate Groot Brittaniė |
| Verantwoordelijke entiteit | "S.K. MODEL" Spó³ka z ograniczon± odpowiedzialno¶ci± Jednoroæca 1A 80-299 Gdańsk Polen |
De Curtiss P-40 Warhawk is een Amerikaans eenmotorig metalen aanvalsvliegtuig in een lage vleugelconfiguratie met een klassieke staart. De vlucht van het prototype vond plaats in 1938 en de serieproductie vond plaats in de jaren 1938-1944. De laatste van de Hawk-familie van vliegtuigen - de Curtiss P-40 Warhawk was, afgezien van de Republic P-47 en de Noord-Amerikaanse P-51 Mustang, het meest gebouwde Amerikaanse gevechtsvliegtuig. Aan het einde van de productie in december 1944 overschreed het aantal machines de 15.000. De ontwikkeling van het ontwerp begon in 1937, toen het prototype casco van versie 75 werd aangepast aan de installatie van de 1167 pk Allison V-1710-11 lijnmotor. Het vliegtuig werd de eerste Amerikaanse constructie die met snelheden van meer dan 483 km/u kon vliegen. De versie voor de RAF heette de Tomahawk Mk IIA. De vliegtuigen hadden zelfsluitende brandstoftanks en twee op de vleugels gemonteerde 7,7 mm machinegeweren. De Tomahawk MkIIB waren uitgerust met Amerikaanse radiohardware en bewapend met zes 7,7 mm machinegeweren. Sommige Amerikaanse P-40's werden in 1941 gemoderniseerd voor verkenningstaken. Ze kregen de aanduiding RP-40. Ondertussen werd er gewerkt aan de Hawk 81-A in de Curtiss-faciliteit. De veranderingen omvatten de installatie van de Allison V-1710-39-motor met een capaciteit van 1167 KM, die constant vermogen levert tot een hoogte van 3563 meter, aanpassing voor installatie in de vleugel van vier 12,7 mm machinegeweren en de installatie van een rompknooppunt die een bom van 227 kg kon dragen of een extra brandstoftank kon teruggooien. Het Amerikaanse leger plaatste in september 1940 een bestelling voor deze machines en kende ze de aanduiding P-40D toe. In de komende drie jaar heeft Curtiss er alles aan gedaan om de toepassingsmogelijkheden van de P-40 uit te breiden, waardoor talloze nieuwe versies van het vliegtuig zijn ontstaan. Ondanks deze inspanningen waren de prestaties van Warhawk lager dan die van de hedendaagse geallieerde en as-jagers. Technische gegevens (P-40E-versie): lengte: 9,66 m, spanwijdte: 11,38 m, hoogte: 3,76 m, maximale snelheid: 580 km / u, stijgsnelheid: 11 m / s, maximale reikwijdte: 1100 km, praktisch plafond: 8800 m, bewapening : vast - 6 M2 machinegeweren, kaliber 12,7 mm, opgehangen - tot 900 kg vracht.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
Basisinformatie
| Producent | Airfix
Hornby Hobbies Limited Enterprise Road, Westwood Industrial Estate, Margate CT9 4JX Margate Groot Brittaniė |
| Verantwoordelijke entiteit | "S.K. MODEL" Spó³ka z ograniczon± odpowiedzialno¶ci± Jednoroæca 1A 80-299 Gdańsk Polen |
Veiligheidsinformatie
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poniæej 14 roku æycia. Uæywaę pod nadzorem osoby doros³ej.
Ryzyko ud³awienia siź.
Trzymaę z daleka od zwierz±t.
|
...