Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 4
HMCS Wetaskiwin (K175) was een Canadees korvet uit de Tweede Wereldoorlog. De kiel voor deze eenheid werd gelegd in april 1940, de lancering vond plaats in juli van hetzelfde jaar en de ingebruikname vond plaats in december 1940. De totale lengte van het schip was 62,5 meter en een breedte van ongeveer 10 meter. Standaard waterverplaatsing bereikte ca. 940 ton en maximale snelheid - ca. 16 knopen. De bewapening van het schip omvatte: een enkel 102 mm BL 4inch Mark IX kanon, vier 12,7 en 7,7 mm machinegeweren, een dump en twee dieptebommenwerpers.
HMCS Wetaskiwin (K175) was een van de kanonneerboten van de Flower-klasse. De schepen van dit type waren ontworpen als eenheden die in de eerste plaats bedoeld waren voor de bescherming van geallieerde Atlantische konvooien, en hun belangrijkste taak was ZOP-activiteiten (anti-submarine combat). Hun ontwerp was zoveel mogelijk vereenvoudigd, omdat het zonder voldoende ervaring geschikt moest zijn voor massaproductie van eenheden, zelfs op kleine scheepswerven. Eenheden van dit type hadden een archaïsch, voor de jaren van de Tweede Wereldoorlog, maar eenvoudig te bouwen, een krachtcentrale gebaseerd op een heen en weer bewegende stoommachine, en niet - wat toen nogal standaard was - een stoomturbine. Tijdens de oorlog werden eenheden van dit type gemoderniseerd - voornamelijk door nieuwe hydro-akoestische apparaten toe te voegen. Een van de eenheden van deze klasse was de HMCS Wetaskiwin (K175) die op de scheepswerf werd gebouwd Burrard Dry Dock Limited in Noord-Vancouver. Na het invoeren van de dienst HMCS Wetaskiwin (K175) verbleef een korte tijd in de Stille Oceaan om later (vanaf maart 1941) in de Atlantische Oceaan te opereren. In deze grote watermassa nam het deel aan escorte- en konvooidiensten en nam het intensief deel aan de Slag om de Atlantische Oceaan. De eenheid nam onder meer deel aan de activiteiten van ZOP, waaronder het begeleiden van de konvooien HX233, HX305 of ON115. De eenheid overleefde de oorlog gelukkig en werd in 1946 buiten dienst gesteld en vrijwel direct verkocht aan Venezuela, waar hij tot 1962 dienst deed onder de naam ARV Victoria (V1).
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.