De Convair F-106 Delta Dart is een Amerikaanse eenmotorige interceptor, door de USAAF aangeduid als de ultieme interceptor. De vlucht van het prototype vond plaats op 26 december 1956 en de machine betrad de lineaire eenheden in 1959. Het vliegtuig presteerde aanvankelijk slecht, maar kwam na de wijziging in dienst bij de USAAF. De seriële F-106 werden aangedreven door een Pratt-Whitney J75-17 naverbrandingsturbostraalmotor en gebruikten het Hughes MA-1 vuurleidingssysteem. De F-106 had ook een bewapeningskamer die de aerodynamische eigenschappen verbeterde. Tijdens de dienst werd de F-106 een vliegtuig dat gewaardeerd werd door piloten, en vergeleken met de F-4 had het een betere acceleratie en vergelijkbare manoeuvreerbaarheid. De F-106 is nooit gebruikt in gevechten en is ook niet geëxporteerd buiten de VS. F-106 waren voornamelijk gestationeerd in de Verenigde Staten, slechts een klein aantal ging naar bases in Duitsland en Zuid-Korea. Er werden twee versies gemaakt: "A", dat is de jachtversie, en "B", de trainingsversie, voor twee plaatsen. Vanaf 1972 werd de F-106 vervangen door de F-15 Eagle in USAAF-eenheden. Technische gegevens: Maximale snelheid: 2.455 km / u, stijgsnelheid: 150 m / s, maximale hoogte: 17.000 m, maximaal bereik: 4.300 km, bewapening: vast - een 20 mm zesloops M61A-1 kanon, geschorst - meestal vier AIM raketten -4 of één AIR-2 Genie.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
...