Basisinformatie
| Producent | RS Models |
| Productcode | RSM92270 |
| Gewicht | 0.11 kg |
| Ean: | 8594183912707 |
| Schaal | 1:72 |
| Toegevoegd aan de catalogus: | 13.6.2022 |
| Tags: | Bucker-Bu-133 |
The Bücker Bü 133 Jungmeister was an advanced trainer of the Luftwaffe in the 1930s. It was a single-engine, single-seat biplane of wood and tubular steel construction and covered in fabric. The Bü 133 was a development of the Bücker Bü 131 Jungmann two-seat basic trainer.
5 decal variants:
1. Bü-133C, AX-IH, JG/54, Luftwaffe, 1942
2. Bü-133C, SP-BDG, airfield Mokotóv, Poland, 1938
3. Bü-133A, YR-PUF, Adaptarea, Bucharest, 1940
4. Bü-133C, Stab. IV/LLG 1, Kragujevac, Luftwaffe, 1941
5. Bü-133C, "Black 6" of 1./JG 107, Luftwaffe, 1943
First flown in 1935 (by Luise Hoffmann, the first female works pilot in Germany), it was slightly smaller than the Bü 131. The prototype, D-EVEO, was powered by a 140 hp (104 kW) Hirth HM506 inverted, air-cooled inline-6 engine. The aircraft showed "astonishing agility" at its first public appearance, the 1936 International Aerobatic Championship at Rangsdorf, but the Bü 133A garnered no orders; only two Bü 133Bs, with 160 hp (119 kW) version of that same Hirth HM506 inline-6 engine, were built. The main production type was the 160 hp (119 kW) Siemens-Bramo Sh 14A radial powered Bü 133C, which had a distinctive cowling and a 13 cm (5.1 in)-shorter fuselage, and the same fine aerobatic performance as the Bü 133A.
De Bucker Bu 133 was een Duitse eenzits tweedekker trainer met een vast onderstel uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog in een gemengd ontwerp. De aandrijving werd - in de basisuitvoering - verzorgd door een enkele Hirth HM-6 motor met 135 PK. Het vliegtuig had geen wapens aan boord.
De Bucker Bu 133 is ontwikkeld als doorontwikkeling van het tweezitsvliegtuig Bu 131. De Bu 133 had ten opzichte van zijn voorganger een eenpersoonspilotencabine, een krachtigere motor en was iets kleiner. Het werd gebruikt als een geavanceerde trainingsmachine. Ook op het gebied van kunstvliegen had hij zeer grote mogelijkheden, die tijdens het trainingsproces op grote schaal werden ingezet. Tijdens de serieproductie in Duitsland werden drie hoofdversies van dit vliegtuig gemaakt: Bu 131 A (basisversie), Bu 131 B (er werden er slechts twee gebouwd) en Bu 131 C (aangedreven door de Siemens Halske Sh.14A-4 motor met 160 pk). Het vliegtuig kreeg ook een vergunning in Spanje en Zwitserland.
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
...