JSC 061 Brytyjski lotniskowiec INVINCIBLE

HMS Invincible (R05) was een Brits licht vliegdekschip met klassieke aandrijving. De kiel werd gelegd in 1973, de lancering vond plaats in mei 1977 en de ingebruikname bij de Royal Navy vond plaats in 1980. De totale lengte van het schip was 210 meter, de totale breedte was 36 meter en haar volledige waterverplaatsing was ongeveer 20.500 ton. De maximale snelheid was 28-29 knopen. De dekbewapening ten tijde van de lancering bestond uit een enkele Sea Dart-raketwerper. Na de Falklandoorlog van 1982 ontving het schip drie 30 mm Goalkeeper CIWS-kits. Het vliegdekschip kon tot 22 vliegtuigen aan boord nemen, waaronder Westland Sea Kaing-helikopters en BAE Harrier-vliegtuigen.

HMS Invincible was de leidende eenheid van de klasse van drie gelijknamige vliegdekschepen. Invincible-klasse schepen werden ontworpen als aanvulling op het CVA-01 vliegdekschip en waren toegewijd aan anti-submarine warfare (ZOP). In 1966 werd het CVA-01-project echter volledig geannuleerd, wat ook van invloed was op de uiteindelijke uitbreiding van de schepen van de Invincible-klasse. Ook werd aangenomen dat de nieuwe eenheden vliegtuigen van het type Harrier zouden kunnen besturen. De eerste van de serie was HMS Invincible (R05), die werd gebouwd op de Vickers-scheepswerf in Barrow-in Furness, Groot-Brittannië. Vrijwel direct na indiensttreding nam de eenheid deel aan de Falklandoorlog, waar het samen met het vliegdekschip HMS Eagle het basisonderdeel van de Royal Navy was. Deze oorlog bracht enkele ontwerpfouten van het schip aan het licht - vooral het gebrek aan directe verdediging, die tijdens de modernisering in 1986-1989 werden geëlimineerd. Op dat moment ontving de eenheid ook de zogenaamde een skischans waarmee Harriers met een hoger laadvermogen konden opstijgen. In de jaren 1993-1999 opereerde het vliegdekschip onder meer in de Middellandse Zee en ondersteunde het internationale activiteiten boven de landen van voormalig Joegoslavië. In 2003 was een andere modernisering van het schip voltooid, waaronder het vergroten van de ruimte voor vliegtuigen. Hierdoor nam de volledige waterverplaatsing van het schip toe tot 22.000 ton. Al in 2005 werd de HMS Invincible (R05) echter buiten dienst gesteld.