ACE 72166 BTR-70 APC (late production series)

De op wielen gepantserde personeelscarrier BTR-70 werd eind jaren zestig ontwikkeld en kwam in 1973 in dienst bij het Sovjetleger. De serieproductie van het voertuig vond plaats in de jaren 1973-1984. Het voertuig werd aangedreven door twee carburateurmotoren met een totaal vermogen van 240 pk en had 7 landingssoldaten nodig. De bemanning bestond uit twee personen: de commandant en de machinist.

De BTR-70 transporter is gemaakt als opvolger van de BTR-60. De hoofdbewapening van de auto (14,5 mm machinegeweer) bevond zich nog steeds in de roterende toren, wat een effectief cirkelvormig vuur mogelijk maakte. De BTR-70 torende echter boven zijn voorganger uit met veel krachtigere motoren van het type ZMZ-4908 en een iets betere bescherming van de bemanning. Verreweg het grootste nadeel van de BTR-70 was, net als zijn voorganger, de rampzalige plaatsing van zeer kleine luiken voor de landende troepen. Bovendien was het grote nadeel het gecompliceerde aandrijfsysteem, zeer moeilijk te repareren in gevechtsomstandigheden, evenals de te kleine hefhoek van het hoofdwapen, dat later in latere versies werd gewijzigd. De BTR-70 gepantserde personeelsdragers op wielen werden gebruikt in gevechten in Afghanistan in 1979-1989 en in gewapende conflicten onder leiding van de Russische Federatie in de Kaukasus na 1989. Verschillende versies van de BTR-70 worden vandaag de dag nog steeds gebruikt, voornamelijk door Rusland, maar ook door bijvoorbeeld Oekraïne en Litouwen.