Unimodels 364 BA-3 (railway version)

De BA-3 was een middelgrote, zeswielige pantserwagen van Sovjetconstructie. De eerste prototypes werden gebouwd in 1934 en de productie van korte series duurde van 1934 tot 1935 en eindigde met de productie van ongeveer 180 voertuigen. De auto werd aangedreven door een 40 pk GAZ-A carburateurmotor. De hoofdbewapening was een 20K wz. 1932 kaliber 45 mm geplaatst in een roterende toren, en de hulpbewapening werd geleverd door 2 DT 7,62 mm machinegeweren. De BA-3 is gemaakt als opvolger van de BA-I-auto. In de nieuwe auto werd bijzondere nadruk gelegd op het verdikken van het pantser en het gebruik van een sterke hoofdbewapening. Als gevolg hiervan werd de toren van het T-26 tankmodel 1933 op de nieuwe auto geplaatst. De BA-3, die in gebruik werd genomen, was ten tijde van zijn debuut een van de zwaarst bewapende gepantserde auto's ter wereld, maar hij werd gekenmerkt door verschrikkelijke offroad-eigenschappen, lage manoeuvreerbaarheid en duidelijke overbelasting van het chassis en de componenten van de krachtoverbrenging . Al in 1938 werd het voertuig als verouderd beschouwd en ongeschikt voor gebruik door het commando van het Rode Leger. Desondanks vocht de BA-3 tegen de Japanners in de Slag bij Chałchyn-Gol (1939) en nam deel aan de agressie tegen Polen in september 1939 en aan de Winteroorlog met Finland (1939-1930). De BA-3-overlevenden van deze campagnes werden in 1941 geëxecuteerd door het Rode Leger in de eerste maanden van de oorlog met Duitsland.