Eduard 32397 B-17E/F engines HKM

De Wright R-1820 was een Amerikaanse vliegtuigmotor uit het interbellum en de Tweede Wereldoorlog, vervaardigd door Wright Aeronautical. Het werd voor het eerst getest aan het begin van de jaren 1920 en 1930. De motor - in de uitvoering R-1820-G2 - woog 537 kilogram met een cilinderinhoud van 29,9 liter.

De Wright R-1820 was een luchtgekoelde, eenster, 9-cilinder stermotor. De motor was gebaseerd op de Wright P-2-eenheid. Het nam de algemene ontwerpaannames over (één stersysteem), maar het had veel meer verfijnde mechanische oplossingen en talrijke, kleine verbeteringen en aanpassingen. Vanaf het moment dat de Wright R-1820-motor in 1931 in serieproductie ging, werd hij voortdurend verbeterd en bereikte hij in latere versies steeds hogere maximale vermogens, bijvoorbeeld: de R-1820-4 had een vermogen van 700 pk, de R- 1820-32 model - al 780 pk, en in de R-1820-86-versie bereikte hij 1425 KM! Sommige versies van deze motor werden aangepast om op grote hoogte te werken door het ontwerp van de turbocompressor en de radiator te veranderen. De Wright R-1820-motor diende als aandrijfeenheid voor verschillende succesvolle Amerikaanse vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Het dreef machines aan zoals bijvoorbeeld: Curtiss SBC-4 Helldiver, Douglas SBD Dauntless, maar vooral - Boeing B-17 Flying Fortress. Het kreeg ook een vergunning in de USSR onder de aanduiding M-25.

3_edu32397_instruction_sheet.pdf