Brengun S144019 Avrocar VZ-9

Avro Canada VZ-9 Avrocar was een schijfvormig Amerikaans-Canadees prototype vliegtuig uit de periode van de Koude Oorlog. De machine vloog voor het eerst in 1959, maar kwam niet in massaproductie. De voortstuwing werd verzorgd door drie Continental J69-T9 turbojetmotoren met een stuwkracht van elk 2,9 kN. De machine had een diameter van 5,5 meter en een hoogte van 1,1-1,2 meter. De maximale snelheid was ongeveer 490 km/u. De hoofdontwerper van de Avro Canada VZ-9 Avrocar was Jack Frost - een ervaren vliegtuigbouwer die aanzienlijk heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van het succesvolle CF-100 Canuck-jachtvliegtuig. Het project van de VZ-9 Avrocar zou hoogstwaarschijnlijk leiden tot de creatie van een vliegtuig dat in staat is om supersonische snelheden te bereiken en met VTOL-eigenschappen, dat wil zeggen dat het in staat is om verticaal op te stijgen en te landen. Vanaf een zeer vroeg stadium van het werk werd ook aangenomen dat het de zogenaamde Coanda-effect. Aanvankelijk werd dit geheime project gefinancierd door de Canadese regering, maar de VS werden al snel verantwoordelijk voor de financiering ervan. Helaas vertoonde de VZ-9 Avrocar tijdens de eerste Avro Canada-tests aanzienlijke instabiliteit tijdens de vlucht, en nog erger - verschrikkelijke prestaties vergeleken met de veronderstelde. Deze factoren leidden al in 1961 tot de annulering van het project.