De Karosa B 931 is een Tsjechische stadsbus die werd geproduceerd tussen 1995 en 2002. Het voertuig is 11,35 m lang, 2,5 m breed en 3,17 m hoog. De aandrijving wordt meestal verzorgd door een enkele Renault-motor met een vermogen tot 255 pk, hoewel er ook andere krachtbronnen worden gebruikt (bijvoorbeeld de LIAZ ML 636-motor met een vermogen van 238 pk). De aandrijving wordt overgebracht via een automatische versnellingsbak met overbrengingsverhoudingen van 3 tot 5, afhankelijk van de uitvoering. De Karosa B 931-bus is gemaakt als opvolger van de B 731-bus van dezelfde fabrikant. In vergelijking met zijn voorganger heeft hij de vorige afmetingen behouden, maar de voor- en achterkant zijn afgerond, hij gebruikt ook andere krachtbronnen en - meestal - een andere aandrijflijn. De Karosa B 931 bus kreeg ook systemen als ABS en ASR. In 1999 werd een gemoderniseerde versie geïntroduceerd, gemarkeerd met B 931E, die wordt gekenmerkt door onder meer een verlaagde vloer aan de voorkant van het voertuig en het blokkeren van andere remmen. Karosa B 931 en B 931E bussen worden voornamelijk gebruikt in Tsjechië en Slowakije voor het openbaar vervoer in de stad.
Tatra T6A5 is een stadstram van Tsjechische productie, waarvan de productie werd uitgevoerd in de jaren 1991-1998. In de basisversie is de totale lengte van het voertuig 14,7 meter, met een hoogte van 3.165 meter en een breedte van 2,5 meter. Het leeggewicht van de tram is 18.700 kilogram. De topsnelheid is 65 km/u. In de basisuitvoering biedt de tram reizigers 25 zitplaatsen en 100 staanplaatsen. Het T6A5-model is een van de producten die worden aangeboden door het Tsjechoslowaakse en nu Tsjechische bedrijf, opgericht in 1927 Ceskomoravska Kolben Danek (afgekort: C. KD). De wortels van de gepresenteerde tram gaan terug tot de jaren tachtig, toen de CKD-fabrieken begonnen met het ontwerpen en vervaardigen van een type spoorvoertuig dat zo goedkoop mogelijk in gebruik is en voornamelijk bestemd is voor de Tsjechoslowaakse en Europese markt. Ten slotte werd een tram gemaakt met een hoekige structuur (soms ook wel een "ijzer" genoemd), met grote ramen en meestal drie paar deuren aan de rechterkant. Momenteel rijden trams van dit type alleen in Tsjechië en Slowakije in steden als Brno, Praag, Ostrava, Bratislava en Ko¹ice.