Basisinformatie
Productcode | MPM48047 |
Gewicht | 0.18 kg |
Ean: | 8595019310636 |
Schaal | 1:48 |
Toegevoegd aan de catalogus: | 27.12.2006 |
Tags: | Arado-Ar-231 |
Producent | MPM Special Hobby s.r.o. Mezilesi 718 193 00 Praha 9 Tsjechië |
Verantwoordelijke entiteit | Special Hobby s.r.o. Mezilesi 718 193 00 Praha 9 Tsjechië |
Een licht Duits watervliegtuig ontworpen om te opereren met onderzeeërs uit de Tweede Wereldoorlog. Onderzeeërs van het type XI, die moesten worden uitgerust met verkenningsvliegtuigen aan boord, zouden worden gebouwd als onderdeel van het bewapeningsprogramma van de Duitse marine. Het Oberkommando der Marine schreef op 25 februari 1938 schriftelijk aan de Generale Staf van de Luftwaffe het bevel om een verkenningsvliegtuig te bouwen dat aan boord van U-boten zou kunnen landen. Het zou een metalen vliegtuig worden met twee drijvers, één motor, een vliegsnelheid van ongeveer 150 km/u, een bereik van 900 km, dat kan worden gedemonteerd in onderdelen die passen in twee containers met afmetingen: 6 m lang en 1,2 m in diameter en twee containers van 5 m lang en 0,7 m in diameter en één container van 5 m lang en 1 m in diameter. De bestelling werd overgedragen aan de firma Arado, die in 1939 met de eerste bouwwerkzaamheden begon nadat de vereisten waren gespecificeerd door het Kriegsmarine-commando. Begin 1940 werd een contract getekend voor zes prototypes van het vliegtuig Ar 231. Het vliegtuig Ar 231 V1 vertrok voor de eerste vluchten op 25 juli 1940. Het was een eenzits, eenmotorige, gestutte hoge vleugel met een onderstel met twee vlotters. Het bladerdak van de vleugels was hellend, waardoor de vleugels konden worden teruggevouwen zodat ze elkaar overlappen. De neergelaten verticale stabilisator was ook bedoeld om het in- en uitklappen van de vleugels te vergemakkelijken. Na het vouwen werd het vliegtuig geplaatst in een buisvormige container met een diameter van 2 m. Het op- en uitvouwen duurde zes minuten. Tijdens tests bleek dat zo'n klein vliegtuigje onbevredigende vliegeigenschappen heeft. De Ar 231 kon niet opstijgen bij windsnelheden van meer dan 37 km/u. Bovendien vonden de U-bootcommandanten het niet prettig om bij daglicht minimaal 10 minuten op het zeeoppervlak te moeten blijven voordat het vliegtuig werd opgehangen. Op dat moment waren er al proeven aan de gang met de Focke-Achgelis Fa 330 gyroplane die opsteeg vanaf een platform aan boord van de U-boot, die uiterst succesvol waren en het verdere ontwikkelingswerk aan de Ar 231 werd gestaakt. Technische gegevens (prototypegegevens): Topsnelheid: 148 km/u; snelheid, plafond: praktisch 3000m, maximaal bereik: ongeveer 500 km
Fout in de beschrijving? Meld het probleem
Meningen van onze klanten
Basisinformatie
Producent | MPM Special Hobby s.r.o. Mezilesi 718 193 00 Praha 9 Tsjechië |
Verantwoordelijke entiteit | Special Hobby s.r.o. Mezilesi 718 193 00 Praha 9 Tsjechië |
Veiligheidsinformatie
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poniżej 14 roku życia. Używać pod nadzorem osoby dorosłej.
Ryzyko udławienia się.
Trzymać z daleka od zwierz±t.
|
...