Eastern Express 14496 Antonov An-8

De Antonov An-8 (NAVO-benaming: Camp) was een volledig metalen Sovjet transportvliegtuig in een configuratie met hoge vleugels. De voortstuwing werd verzorgd door twee Ivchenko AI-20 D turbopropmotoren met elk een vermogen van 5.180 pk. De prototypevlucht vond plaats in 1956. De serieproductie begon kort daarna, wat leidde tot de creatie van ongeveer 150 exemplaren van dit vliegtuig. De bewapening aan boord bestond uit twee 23 mm NK-23 kanonnen die in de staart van het vliegtuig waren geplaatst.

De An-8 is ontwikkeld als opvolger van het Li-2 vliegtuig (een licentie-exemplaar van het DC-3 vliegtuig) en de Il-12. Vergeleken met zijn voorgangers was het eigenlijk een volledig nieuw ontwerp, met veel krachtigere motoren en gekenmerkt door aanzienlijk betere prestaties en rijkere boordelektronica. Tijdens de serieproductie werd slechts één ontwikkelingsversie van het An-8-vliegtuig, genaamd An-8T, gemaakt, d.w.z. een vliegtuig bedoeld voor het transport van vliegtuigbrandstof, maar niet als vliegende tanker. Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat er ideeën waren om de An-8 aan te passen aan de rol van een maritiem verkenningsvliegtuig (An-8M) of elektronische verkenning (waarschijnlijk An-8RR), maar deze versies van het vliegtuig kwamen niet in massaproductie.